historic-marine-france.com présente:                     cap-horniers
photographie-maritime.com  présente:                   iconographie des cap-horniers.            tél:06.07.80.10.89
e-mail:historic-marine@hotmail.fr      librairie.maritime@gmail.com      photographie_maritime@yahoo.fr 
"Rétablir la gloire et l' honneur du Royaume sur la mer en remettant sur mer un nombre 
considérable de vaisseaux."         Colbert,1669.
.
Cap-horniers.  Iconographie.

L'age d'or des grands voiliers , moderne en acier, de commerce français ,s'étale sur 30 ans de 1890 à 1920. Au début de la guerre de 1914/1918 la flotte française était la seconde mondiale ,(apres les anglais).Mais cela était due à des primes de l'état, versées aux armateurs ,pour constituer une marine marchande puissante.
Loi de 1881. L'état verse aux armateurs  1,50 f rancs par tonneau de jauge brute/ et mille  milles marins parcourus,cette loi entrainne la construction de 6 grands voiliers.
Lois de 1893. lois de prime à la navigation. L' état verse 1,70 francs par tonneau de jauge brute/ et mille milles marins parcourus.prime décroissant annuellement pour s'annuler au bout de 10 ans.
Les chantiers ont alors leur carnet de commandes de voiliers( 3/4 mâts barque de 3000/4500 tonnes) plein.
Chantier de France- Dunkerque. Chantier de Normandie- Quevilly.     Chantier de la Loire et Dubigeon -Nantes.    Forges et chantiers de la méditerranée - La Seyne.et Le Havre. Chantiers Dyle- Bordeaux....
Construction de 200 voiliers!
Le dernier voilier construit pour bénéficier de cette loi l'a été en 1902.
En 1914/1918.  Nombreux navires coulés par les sous-marins allemands.
1921.Le début de la fin des grands voiliers. Pour de nombreuses raisons ,la vapeur, la loi des huit heures( qui oblige l'embarquement de trois bordée)s,l'assurance,le manque d'équipage (attirés par la vapeur), le manque de fret de sortie.
1930
LA FIN  vente des derniers grands  voiliers du commerce.
ach-
L'Equipage d'un cap-hornier.
le capitaine: seul maître après Dieu avait  de grands pouvoirs dès qu'il quittait l'Europe.
Le second capitaine:
(avec le brevet de capitaine au long cours )

Deux lieutenants.
L'équipage    ( 12 à 24 hommes )
conprenant : le maître d'équipage
les  2 chefs de bordées,
les matelots voiliers,
les gabiers et les matelots sans qualification
les mousses et novices( qui avaient de   12  à 13 ans!)
le cuisinier.

en moyenne l'équipage d'un grand voilier
était 
de 34 hommes.

La flotte de commerce à la voile vers 1900
était tres importante.
La photographie étant deja bien implantée,
les témoignages des années de" la belle époque
"  sont nombreux,vous pouvez trouver ces cartes
dans toutes les brocantes



Belle photographie encadrée
borde-photographie.jpg
belle photographie  ancienne
encadrée


prix: 65 euros
Dieppe l'avant port.
 
 
 
 
 

trois mats au plus près.
 
 
 
 
 
 
 

trois-mats filant grand largue
par forte brise

la-loire
LOIRE
Quatre mats Barque
de  la maison Bordes



maquette du musée de la marine
trois mats en pleine mer.
voilier en partance pour
Nouméa.
 
 
 
 
 
 

Le  France.
cargo mixte le plus grand voilier
du monde construit par les
chantiers de la Gironde.

Cherbourg le 4 mats
Asnières dans les jetées.
 
 
 
 
 
 

Dunkerque navire à 5 mats.
 
 
 
 
 

Le trois mats Russe Saluto
désemparé le 8 novembre 1904.
 

nantes-quai-de-la-fosse.jpg Nantes   Voiliers quatre-mâts à quai.
Nantes le 13 octobre 1936

trois-mats

plan du Smet-de-Naeyer.
extrait de la revue du genie civil
 

10 euros.

Dossier de diapositives
du musée de Nantes.
Quai de la Fose à Nantes.

Belle photographie encadrée.

40 euros.

photographie
voilier contemporain.
grand format.

Alan Villiers (1903.  1982) est né à Melbourne il s'engage comme mousse à 15 ans il devient journaliste à la suite d'un accident à bord du "Lawhill"
photographe journaliste écrivain ses oeuvres:
Whaling in the frozen South  .                          Falmouth for orders.
By way of Cap Horn  .                                   Voyage of the Parma.
Last of the wind ships.                                    The set of the sails.
La plupart des photographies se trouvent aux archives du national museum
éditions voiles Gallimard 2000
le voyage de "l'Herzogin" du "Grace Harwar" du "Parma"   en vente 52euros72

Epopée des cap-horniers par olivier Joly.          6 euros



XXIém  siècle   Tous les ans, il y a,   à travers  le monde de grandes manifestations avec les voiliers d'autrefois ( comme Brest-Rouen en France..) les livres de photographies édités pour l'occasion sont innombrables.  Ce sont souvent des voiliers -école
bateaux-de-toujours 20 euros
voiliers-liberte 20 euros
on en propose 2
 





Liens  Internet.
Avec des   "grands voiliers   cap horniers "   musées.
bon surf...revenez nous  vite....
Il existe de par le monde
quelques voiliers de charge
encore présent dans des musées
ou encore utilisés
comme navire école.
manifestations nautiques
Brest 92
Rouen etc...
En        France.
http://belem.ifrance.com/belem
Le site du belem. Grand voilier français restauré ,grace  à  des associations.
belemhttp://3mats.net
Un site privé  

sur le Belem.

http://www. grand-voilier.com
Les grands voiliers France

                                 En  ANGLETERRE.
http://www.cuttysark. org.uk
last of the " tea clippers launched in 1869.

glenleehttp://www.glenlee
.co.uk                    The tall ship the sv Glenlee 1896.
http://www.picton-castle
.com                          three-masted barque.

Iles d'Aland.
h ttp://www.pommern.
aland.fi/index.htm
Pommern is unique in that
she is still
in original condition and shown as the
cargo ship she once was
 Aux  U.S.A.

A New-York  le     "Peking" Four-masted barque Peking launched in Hamburg 1911 was used to carry manufactured goods to South-America.
lien-wavrtreeWavertree was built at Southampton in  1885.One of the last large sailing ship built of wrough iron.
h
ttp://www.sdmaritime
.comA San Diego.  The "Star of India"Berkeley Californian
Medea  pilot.
lien-fallshttp://www.hawaiiweb.
com/html/falls_of_clyde.html
Hawaii. The "Falls of Clyde"is the only surviving fully-rigged four masted sailing ship left in the world built in 1878 in port Glasgow  Scotland.
http://www.tsm-elissa.org
elissa
Navire "Elissa".
lady-washingtonreplica of 18th century 90 ton brig. http://www.ladywashington.org
                              Belgique.
http://www.bruzelius.info
/Nautica/Ships/Fourmast_ships/Jacqueline(1897).html
Catalogue of four masted barques
and ships

Le Jacqueline.
L' Antoinette.

                          Norvegien.
lehmkuhlhttp://www.lehmkuhl.no Le "Llehmkuhl"



.Tableau     d' adresses  e-mail          de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux  d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes  désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) ecrivez nous  ,cela rendra le site plus convivial.notre adresse : crew@historic-marine-france.com    merci.
le 15 avril 2010  Monsieur  veuillez trouver ci_jointe une belle aquarelle d'un beau voilier long-courrier
maltais.jpg
maltais-.jpg

le 18 mars 2008.
Vu à la vente  cette peinture d'amateur " Le Colonel Villebois Mareuil" signée E Leduc?               cordialement
villebois-mareuil
Le 18 août 2007.
Monsieur ,   pour compléter votre page sur les derniers grands voiliers encore visibles dans le monde         veuillez trouver ci-dessous:  la liste des  grands  voiliers du commerce , (anciens avant 1900.)
Coques en bois ,puis mixte et ensuite coques métalliques apres 1850.       bon voyage!          bonne poursuite pour votre site!!  continuez!!
cordialement              ch Dubois.

Type                                     Nom avec  Lien  Internet                                                           date de lancement                    adresse
Le trois-mâts barque baleinier Charles W.Morgan charles-w-morgan lancé en 1841visible à Mystic seaport museum 


Le trois mâts carré en bois        Jhelum                  jhelum   lancé  en 1849.             visible à Port Stanley.


Le trois-mâts                            Edwin  Fox           edwin-fox   lancé en 1853.      visible en Nouvelle-Zélande


Le packet ship                          Charles Cooper    charles-cooper     lancé  en 1856.            visible à Port Stanley.


Le trois-mâts barque                  le  Sigyn           sigyn     lancé  en  1887.            visible au port d'Abo.


Le clipper                                 City of Adelaide  city-of-adelaide    lancé   en 1864             visible à Glasgow.


Le clipper                                 Cutty Sark         cutty-sark lancé en 1869   visible à Greenwich(Londres).


Le trois-mâts                            Star of India.     star-of-india lancé en 1863. visible à   à San Diego


Le trois-mâts barque                 Bayard              bayard lancé en 1864 visible  Grytviken Géorgie du  sud


Le trois mâts barque                  James Graig      james-graig lancé en  1874              visible  à Sydney.


Le trois-mâts barque                   Polly Woodsidepolly-woodside lancé en  1885.visible à Melbourne.Musée Marit


Le trois-mâts barque                   Elissa              elissa lancé  en 1877visible à  Galveston USA.


Le quatre-mâts carré                   Falls of Clyde  falls-of-clyde lancé en 1878        visible à Honolulu.


Le trois-mâts carré                      Wavertree        wavertree lancé en 1885 visible à South street seaport



.le grand voilier                            Balclutha        balclutha lancé en 1887.    visible à    San Francisco

Le trois-mâts barque                 Garland                              lancé en 1865.              visible  aux  Falkland.
 Lancés apres 1900.ils sont plus nombreux   on peut les voirs aux grands rassemblements de bateaux comme Rouen ou Brest.  par exemple:
Le trois-mâts                                Belem                                      tres connu en France.

Le quatre mâts                              Peking                                    visible à New-York USA
des navires Russes des navires école etc...etc....                       



Quelques publicités commerciales théoriquement en rapport avec le site.
En bas de chaque page nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google,   Automatiquement   !  ce dernier indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,  l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile  en effet le "robot", par exemple sur  notre page  armes   lit  le mot "canon "de marine  : resultat en bas de page il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...!donc il faudra affiner cette bonne idée....






Donnez  nous  d'autres informations sur l'art et la marine?
                      participez aux blogs  
  http://antiquairemarine.blogspot.com
                                                                                                            
                                                       
   http://librairie-maritime.blogspot.com

                                                       
   http://photographie-maritime.blogspot.com     


     
    ..........Vous désirez vendre  ?..........
  Mettez une annonce  Gratuite  et consultez  la  page :

    http://historic-marine-france.com/grenier/grenier.htm
  ..........et traitez directement avec un éventuel acheteur !.

                                                                                                                                  
et visitez  les sites conjugués

http://historic-marine-france.com

http://peintres-officiels-de-la-marine.com

http://vernet-joseph.com

http://librairie-marine.com

http://photographie-maritime.com    .....................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;  

http://www.facebook.com/pages/historic-marine-france/124000167677990
facebook
                             Facebook.

Claude Durieux
 | Créez votre badge