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"Le Charlemagne "
cuirassé.
Le Charlemagne est un
cuirassé d'escadre de la classe Charlemagne de la marine française
en service au début du XXe siècle.
Dessiné par Jules Thibaudier, directeur des Constructions navales
à l'Arsenal de Brest, le Charlemagne est le sister-ship
des cuirassés Gaulois et Saint-Louis. Premier des
trois bâtiments du même type à avoir été commandé, il donne son
nom à sa classe de navires, la classe Charlemagne. Il fait
partie des cuirassés de type Pré-Dreadnought.
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Il commence sa
carrière en 1899, affecté à l'escadre du Nord, puis va
rejoindre son sister-ship le Gaulois au sein de
l'escadre de la Méditerranée dès l'année suivante. Le début du
XXe siècle sera
synonyme pour lui de différentes manœuvres, démonstrations et
escortes lors de voyages d'officiels. En octobre 1901, il est
envoyé à Mytilène pour faire pression sur l'empire ottoman et
accélérer la ratification des accords de Mytilène. En 1908, il
passe en effectif réduit puis rejoint de nouveau l'escadre du
Nord. Il est placé en réserve en 1912 puis affecté à la
Division des Écoles l'année d'après. Au début de la Première
Guerre mondiale, le Charlemagne est affecté à des
transports et des escortes en Afrique du Nord et du côté de
Suez puis participe à la bataille des Dardanelles avec
notamment ses deux sister-ships lors de la grande tentative
franco-anglaise du 18 mars 1915 pour forcer le passage des
Détroits. Il bombarde les forts turcs de la côte européenne,
mais subit d'importants dégâts. En avril-mai 1915, il est en
réparation à Bizerte puis rejoint de nouveau l'escadre des
Dardanelles. À la fin de la même année il rejoint Salonique
puis Bizerte pour passer en carénage. Il est ensuite affecté
en 1916 à la division d’Orient avec le Gaulois, le Saint-Louis
et le Henri IV. Il rentre à Toulon en 1917 où il sera
désarmé définitivement la même année. En 1920, il est condamné
puis vendu pour être finalement démoli peu de temps après
- 2 tourelles de 2 canons 305/40 modèle
1893, à l'avant et à l'arrière
- 10 canons de 138/45 modèle 1893 en
casemate, dont 8 en réduit et 2 sur le pont
- 8 canons de 100 en casemate
- 20 canons de 47 modèle 1885
- 2 tubes lance-torpilles aérien de 450
(supprimés en 1906)
- 2 tubes lance-torpilles sous-marin
Le blindage est réalisé en acier renforcé
selon la méthode Harvey (en).
- Ceinture : 370 mm, idem pour
les magasins de munitions
- Pont : supérieur 80 mm, inférieur :
40 mm, idem
pour les magasins
- Passerelle : 330 mm
- Tourelles principales : face
380 mm,
barbette 205 mm
- Casemates : face 75 mm
liens
internet.