Il a servi dans l'escadre de la Méditerranée jusqu'en 1900, puis il a subi une importante refonte dans son chantier naval d'origine avant d'être mis en réserve à l'arsenal de Toulon. De nouveau en service en 1906, il a été utilisé pour l'entraînement de l'école des apprentis torpilleurs. Pendant la Première Guerre mondiale il a été utilisé comme navire-atelier et ravitailleur de sous-marins à Malte et à Corfou.

Après 1918, il a été à nouveau mis en réserve au port de Bizerte. En 1921, il a été rayé des listes et vendu pour démolition. Lors de son remorquage vers Toulon par le Marius Chambon il échoua sur la côte, près de Bizerte, durant une tempête et fut démoli sur place.

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