cartes
postales.proposées prix 4 euros +timbre ptt
"TAGE "
croiseur cuirassé.
Le Tage est un navire,
croiseur protégé de 1re classe
de la Marine nationale française
en service de 1890 à 1907. C'est le deuxième croiseur protégé
français construit après le Sfax.
Le Tage est le deuxième
croiseur protégé mis en œuvre par la Marine nationale française.
C'est un trois-mâts barque de fabrication composite avec machines
à vapeur doté de trois cheminées. Sa coque à étrave à éperon est
faite d'acier, et les ponts de teck sont doublés de même. Sa
quille est posée le aux Ateliers et
Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire. Il est lancé en . Il est donné pour 118,87 m de long, 16,4 m de large
et un tirant d'eau de 7,67 m. Il déplace 7469 t et file un peu
plus de 19 nœuds. Il est mû par deux machines à vapeur à charbon à
triple détente et 12 chaudières qui délivrent entre 9800 ch. et
12500 ch. sur 2 hélices. Il emporte 1900 t de charbon et a un
rayon d'action de 8000 nautiques à 10 nœuds. Son armement
principal se compose de 8 canons de 164 mm, 10 canons de 138 mm et
des tubes lance-torpilles de 381 mm. Il possède un blindage de 50
mm à 89 mm. Il est manœuvré par 538 membres d'équipage.
En service au , il sert dans la Force Navale de l'Atlantique et, a
Brest pour port d'attache. Rien de notable dans sa carrière sinon
quelques visites de courtoisie dans des ports des États-Unis avec
escales aux Antilles françaises. En 1900, on installa 12
chaudières à tubes à eau type Belleville ce qui réduisit
drastiquement la consommation de charbon. On modifia aussi
l'armement et la mâture (dépose du grand-mât). En 1907, il est
placé en réserve à Landévennec et démoli à partir du .
