La France n'a pas été brillante lors des grandes batailles navales,et cela pour de multiples raisons,mais surtout manque d'entrainement des équipages et apres la Révolutions tous les officiers étant nobles cela a fait une fuite massive de l'état major par comparaison aux équipages Anglais,pratiquement toujours à la mer croisent devant Ouessant et Toulon,les vaisseaux n'osent plus sortir "c'est l'amiral Ganteaume Qui s'en va de Brest à Berteaume Et voyant un bon vent d'ouest S'en r'vint de Berteaume à Brest". Heureusement pour
montrer le courage
des marins français il y avait: |
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Nom donné aux lettres patentes délivrées à un corsaire par l'Etat belligérant dont relève ce corsaire et sans lesquelles il serait exposé a être considéré comme bâtiment pirate. Pour obtenir ces lettres de Marque,tout armateur d'un navire armé soit en guerre,soit en guerre et marchandises,est tenu de fournir un cautionnement,et,encore,ces Lettres de Marque ne sont-elles valables que pour un temps déterminé.Les bâtiments porteurs de semblables Lettres sont autorisés,par là ,a exercer ,pour l'attaque des ennemis,les mêmes droits que les Lois de la guerre confèrent aux bâtiments de l'Etat.Toutefois ces bâtiments,qu'on appelle Corsaires,doivent réunir les conditions nécessaires pour faire preuve de leur nationalité:la plus importante est que leur équipage soit composé,en majorité,des sujets de l'Etat dont ils portent le pavillon et qui a délivré la Commission en Guerre.Enfin,une Loi universellement obligatoire,et qu'on peut considérer comme la plus restrictive des abus possible de la Course ou Guerre de Corsaires,est celle en vertu de laquelle toute capture de la propriété privée sur mer,même lorsqu'elle a été faite par un bâtiment de l'Etat,n'est considérée comme définitive,qu'après que des tribunaux spéciaux ont prononcé sa validité.Jusque-là ce n'est qu'une saisie provisoire que le capteur est autorisé à mettre en lieu de sûreté,mais dont il lui est défendu de disposer. |
muni de la lettre de marque nécessaire
délivrée par le gouvernement,un armateur qui voulait faire courre et qui avait pris tous les engagements requis,armait un navire,y installait un état-major et son équipage pour donner la chasse aux navires ennemis. Les navires capturés étaient vendus ,le bénéfice était partagé en Trois un l'Etat,deux l'armateur,trois l'équipage. donc chacun devait y trouver son compte. Les corsaires cherchaient donc de préférence les navires marchands,du fait de leur cargaison et du mondre risque pour la prise. On precise donc bien que le corsaire n'était nullement maître de donner chasse à n'importe quel navire,ni d'attaquer à sa guise,ni de traiter le bateau capturé selon son bon plaisir. La course était réglementée jusqu'à ses moindres détails.Le corsaire devait pratiquer les lois de la guerre aussi strictement qu'un navire de l'Etat. Le corsaire devait donc surtout pratiquer l'Abordage et non le combat à coup de canons. Les corsaires constituaient pour l'Etat une veritable force auxiliaire de combat et devant les nombreux désastres des grands combats ils servirent autant ,sinon plus que la marine Nationale Les corsaires étaient en général de petits navires avec une grande voilure pour poursuivre,ou,échapper à l'adversaire,ils ne devaient pas couler les navires mais s'en emparer sans le détériorer. Un corsaire devait pratiquement toujours utiliser la ruse. Prix de vente de ce tres rare document : vendu |
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grande
affiche 37x46cm relative aux lettres de Marque. prix de vente 80 euros |
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Décret relatif aux : Lettres de Marque: 31 janvier 1793. prix 140 euros |
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Abordage du "Triton"
par le corsaire "Le Hasard". L'estampe du combat est de Garneray
Les estampes sur les
combats des |
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répartition des intérets sur divers corsaires entre MM. Meyer & Tabouin d'une part et jacques Conte de l'autre Bordeaux prairial an 9. Corsaires L ' Aventure.L' Heureuse.L' Eclair.Le Huron. La Vengeance. Prise.Le Richard équip débarqué à Malaga La Méduse. |
prix de vente du document. |
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Compte de la relache à l'isle d'Aix, Et désarmement à Bordeaux du corsaire LA VENGEANCE,au retour de sa premiére croisiére ;ainsi que celui de son réarmement à sa seconde croisiére, sous le commandement du citoyen Bernard Dihin; Savoir.................. |
DIHIN corsaire basque En 1793 la ville de Bordeaux avait armé par souscription trois corsaires La Liberté,le Sans-culotte et le Général-Dumouriez portant 22 canons de 6 Il avait comme premier capitaine Dihin de Saint-jean de luz et choisi par Dihin Pellot ! extrait du livre de Pellot .....[........mr Dihin se tenait sur la dunette,les bras croisés, immobile dans l'admiration.Il répétait à ses officiers "...Je vous le disais bien.....Je vous le disais bien.... -mais quoi donc capitaine? Que Pellot à lui seul vaut plus de cent hommes.] .Document
encadré deux faces. |
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Bordeaux le
4 messidor an 6ém de
la République Française. Vous trouverez ci-joint citoyen le certificat qui constate l'embarquement du citoyen Jacq victor Petit sur le corsaire LE FURET Capitaine michel ce corsaire ayant fait naufrage ce citoyen ...porté au nombre de ceux qui s'était noyés...mais j'ignore ce qu'il est devenu salut et fraternité |
prix de vente du document. |
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16
nivose L'an 5 de la République.
Il est permis à Rode Inai ? de Livourne.matelot du Corsaire Le Cartouche du Havre venant de Morlaix et ayant perdu son passeport qui avait au dit lieu........ |
prix de vente du document.
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l est permi au sieur
Henry Honoré
de la Rochelle Capitaine d'une prise faite à la cote de
Guiné
par le corsaire La Duchesse de ? ,nommée la goellette le
Rebeca,
désarmé à la Grenade,et passé en Europe sur
le navire neutre le Conelleryvauverné d'Ostande, débarqué à Camaret,de se rendre à Saint Malot,à la charge de se présenter sitot arrivé au commissaire des classes de ce département prions ceux c,,,,de le laisser librement passer . à Camaret le 2 septembre 1782. |
prix de vente du document. |
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Quelques Décrets
de la Convention
Nationale qui régissent "La Course" prix:30 euros chaque décret d'époque.
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Qui autorise les Citoyens francais
à armer en course. article premier:les citoyens français pourront armer en course. II/le ministre de la marine pour accélérer les armements en course s'ils ont lieu,délivrerades lettres de marque ou permission d'armer en blanc d'armer en guerre et courrir sur les ennemis de la République........ ........Il ne pourra être employé sur les bâtiments en course,qu'un sixième des matelots classés,en état de servir la république... .................. Portant qu'il sera mis
un embargo Relatif aux prises
amenées
dans les ports Qui autorise les
tribunaux de commerce Interpretatif de
l'article IV de
la loi du Qui déclare les
Bâtiments
ennemis,enlevés |
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Bibliographie sur les
corsaires.(voir
nos pages bibliographies) queques titres à titre d'exemple.
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De nombreux armateurs
armaient des navires à la course. On avait les corsaires Dunkerquois.
Les corsaires malouins
Les corsaires basques de
Bayonne |
Tableau
d' adresses e-mail
de
: collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport avec la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) |
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Liens donnés automatiquements
par Google
théoriquement ayant rapport avec le contenu de la
page. liste de rubriques pertinentes pour la page ??? En bas de chaque page nous mettons des liens donnés par le robot de Google,Automatiquement ce dernier indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!, l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile en effet le "robot" par exemple sur notre page "armes" lit le mot "canon "de marine : resultat en bas de page il met des liens avec la firme Canon photocopieuses etc...! donc il faudra affiner cette bonne idée...... |
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En bas de chaque page nous
mettons aussi le moteur de recherche
Google ,pour nos
lecteurs qui veulent compléter
leur connaissance sur le sujet Ce moteur de recherche
autorise les recherches sur tout le Web |
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Il peut être
aussi,
utilisé comme moteur de recherche "interne" à nos trois
sites. historic-marine-france.com librairie-marine.com photographie-maritime.com (il suffit de cliquer sur le petit rond correspondant à son désir .) |