peintres-officiels-de-la-marine.com   vous  présente : jean-jerome Baugean   peintre et graveur de la marine         e-mail:  historic-marine@hotmail.fr
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BAUGEAN   Jean-Jérome .
 peintre et graveur de la marine.
Né à Marseille en  1765.
Mort  en 1830 .

vocation artistique et vocation maritime.
Nous connaissons mal ses peintures ou dessins par contre ses gravures sont tres nombreuses. environ 500 !
Il a du rencontrer  des peintres spécialisés dans la peinture maritime, Ozanne, antoine Roux .Le Gouaz Dans la meme période on peut comparer.La famille Ozanne à Brest.La famille Roux à Marseille.
  Nous ne pouvons pas assurer qu' il ait navigué au commerce,mais sa connaissance des "choses de la mer "est parfaite.il semble  avoir  navigué comme écrivain ou commis
Il était Royaliste et sera nommé graveur du Roi
Comme beaucoup de peintres de cette époque il est certain qu'il a séjourné en Italie.
pour nous son expérience ,ses connaissances des batiments des ports de son époque est irremplacable.
SON OEUVRE    MARITIME.
1803.  estampe "port et rade de Boulogne prise au moment du départ de la flottille pour la ligne d'embossage" éditée vers 1805.
1812.          Il réalise une suite  de "bateaux et paysages méditerranéen.
1814    Fin de l' Empire début de la RESTAURATION.
Début 1814 Il réalise son album  "collection de toutes les espèces
de batiments de guerre et de batiments marchands qui naviguent sur l' océan et la méditerranée.
 1815. il réalise " l' embarquement de Bonaparte à bord du Bellerophon".
 " transfèrement de Bonaparte du Bellerrophon sur le   Northumberland".
 Il réalise les gravures du petit ouvrage "le capitaine Lascar,ou les corsaires." 
 (d'apres les dessins de Ch Poullet)
1816 Il réalise  ses gravures de combat. ""la contitution contre la guerrière" . 
" prise de la frégate anglaise Java par la Constitution".  Combat contre la guerrière ,prise du Forlic"
1917  Parution du "Recueil de petites marines représentant des navires de diverses nations  et de toutes espèces,sous diffèrentes voilures;intérieurs d' arsenaux,travaux de ports,costumes de pècheurs,de matelots,et principales professions  attachées à la marine.Phares,sites pittoresques,barques de rivières,etc.dessinées et gravées par Baugean
Vers 1827. il réalise " le dévouement glorieux de Bisson assalli par les pirates Grecs". " le combat de Navarin" 

historic-marine-france.com 
 
 
 
 

ne peut présenter à
 

la vente 
 
 

que des estampes.


Collection de toutes les espèces de batiments de guerre et de batiments marchands qui naviguent  sur l' océan  et dans la méditerranée. 
dessinée d'après nature et gravée par Baugean
 Composée de soixante-douze planches  à Paris 1814.


Planche.LXVII.
 

Ce vaisseau,vu par la hanche 
de tribord,court toutes voiles dehors.

Une frégate passe par son travers,
et une partie de l'équipage
montée sur les haubans du 
babord,salue à la voix le 
contre-amiral,dont on voit
le pavillon arboré au haut 
du mat d'artimpn du vaisseau 
de 80 canons.


Frégate au plus près saluant à la voix,vaisseau de 74 vu par l' arrière. prix de vente: 25 euros
Planche .LXIV.
Il y a dans la marine militaire beaucoup
de corvettes,portant 20 canons.
La plupart ont leur batterie
en caronades.

Corvette  française ,appareillant. prix de vente: 25 euros
Planche .XLV.
 
 
 

On ne se sert plus,dans la marine
de guerre,de ces sortes de 
batiments destinés à porter,sur leur avant,des mortier de fort calibre;
à la place on utilise des frégates
qui sont plus propres à évoluer 
que ces batiments.


Bombardes françaises de la Méditerranée. prix de vente: 25 euros



prix de vente: 25 euros
Planche .LX.
 
 

Ce vaisseau est vu par la hanche de 
babord,saluant un vice-amiral qui
monte le vaisseau à trois ponts
Les contre-amiraux portent leur
pavillon au mat d'artimon
les vice-amiraux au mat de misaine
Le souverain et son grand amiral
ont seuls le droit d'arborer le pavillon
au grand mat.

Dans le lointain un lougre à  la voile


Vaisseau de 74,vent largue,saluant.  Vaisseau à 3 pont,en panne.  prix de vente: 25 euros
PL. XXIX. Les frégates anglaises sont 
généralement   tres  jolies.
(mais leur avant ne vaut pas,pour la grace et l' élégance,celui des frégates françaises!!)
Celle-ci est représentée par le travers
et   en   panne. 
Un batiment est en panne ,lorsqu'une moitié de ses voiles porte,tandis que l'autre orientée en sens contraire,se trouve coiffée sur le mat.
Une partie des voiles tendant ainsi à faire
avancer le batiment et l'autre à le faire reculer
il reste à peu près à la méme place
cette manoeuvre s'exécute pour embarquer un 
canot ou le mettre à la mer,attendre une embarcation,ralentir la marche dans une  escadre,attendre des ordres ou canonner 
sur une place.

frégate anglaise en panne. prix de vente: 25 euros
PL.XV.
La forme et la mature de ce vaisseau
sont celles de la majeure partie
de la marine marchande anglaise
jusqu'à la concurrence de 400 tonneaux environ.Les vaisseaux d'un port plus considérable sont ornés
de poulaine et de bouteilles,et ont une batterie de long en long
 

ces navires naviguent avec un petit
équipage,
et se comportent généralement
bien à la mer.


Vaisseau marchand Anglais,venant de mettre à la voile. prix de vente: 25 euros
pl XLIII.
Les navires en usage sur les cotes du Portugal sont lourds et peu propres
à la marche,il font
du grand cabotage
 
 

Au loin on aperçoit une goelette angaise
vue par l'arrière et saluant.


Patache Portugaise courant vent largue. prix de vente: 25 euros
PL. XXXI.
Les frégates suédoises sont lourdes
fortes de bois ,et sans grace dans 
leur avant et dans leur arrière
(mais elles ont un beau travers.!)

Ce qui les caractérise est leur batterie qui se trouve au-dessous de la chambre du conseil
laquelle forme alors une dunette,et leur donne l'air de vaisseaux rasés

quoiqu'elles ne soient pas excellentes voilières,elles ont cependant de 
bonnes qualités à la mer.


Frégate Suédoise  vue par le travers au mouillage. prix de vente: 25 euros
Pl.  LXIII.

Ces navires sont à peu près semblables
aux galiotes,avec cette différence
que dans celle-ci  le grand mat 
est d' un seul jet et que le mat 
d'artimont est presque sur l'arrière
 

dans les dogres
le grand mat porte un mat de hune et quelquefois un mat de perroquet,le mat d'artimon,plus rapproché du grand mat
a souvent un perroquet de fougue
sur les cotes de l'Océan on en emploie beaucoup;mais ils ont tous la poupe carrée
,ces batiments portent depuis 80 
jusqu'à 250 tonneaux.


Chasse  Marée au plus près          Dogre,vu par l' avant. prix de vente: 25 euros
PL. LXVI.
 
 
 

Les  "SLOOP " ont à peut près 
la meme mature  et le meme
gréement que les cutters

le batiment est vu ici par l'arrière
 

En avant est un petit lougre,
armé de caronades
courant au plus près.


Petit Lougre                 Sloop vu par l' arrière. prix de vente: 25 euros
PL. LII.

Un vaisseau ,courant vent arrière,
tient exactement dans sa marche
la direction du vent.

Quoique ce vent paraisse le plus 
favorable,il ne l'est cependant pas tant 
que le vent largue

parce que dans celui-ci le vaisseau
peut faire porter toutes ses voiles

au lieu que le vent arrière le grand hunier 
dérobe le vent du petit hunier,et l'on est obligé de serrer la grand-voile pour faire porter la misaine
l' on serre pareillement toutes les voiles d'étai
mais l'on met babord et tribord les bonettes 
lorsque le vent n'est pas trop fort.


Vaisseau marchand ,vent arriére  ses bonnettes dehors .Tartane courant vent  arrière. prix de vente: 25 euros
PL. LIX.
 

Lorsque l'on se trouve dans une passe
pour entrer dans un port ou pour en
sortir,on est obligé de se touer
ce qui se fait en portant à terre un 
cordage appelé toue ,que l' on amarre à
un corps fixe,et sur lequel on se tire en virant le cabestan.
Pour faciliter cette manoeuvre,on
brasse les vergues au vent ,pour
que le  gréement du vaisseau
présente moins de résistance.
 


Corvette française se touant dans une passe,les vergues brassées au vent. prix de vente: 25 euros



prix de vente: 25 euros
PL. XL.

Les navires de cette maison ont à peu 
près les memes formes que les navires
suédois,et sont excellents pour le
commerce;
portant bien la voile et se comportant supérieurement à la mer.
 
 
 

Un sloop vogue au large.


Navire marchand danois ,allant au mouillage. prix de vente: 25 euros



prix de vente: 25 euros
PL. XIX.

Les vaisseaux de ligne anglais sont
beaucoup plus courts que les notres.
Leurs vaisseaux de 74 n'ont que 
28 canons à leur seconde batterie
tandis que les français en ont 30.
Cela leur donne l'avantage de 
virer de bord plus facilement
mais il faut convenir que sous les rapports de la science,de la solidité et de la beauté des formes
la construction française est bien supérieure à la
construction anglaise!!!
(L'avant de leurs vaisseaux et de leurs frégates 
n'a ni  la grace ni l'élégance des notres.)
Sur la gavure le vaisseau de ligne et la frégate navigant de conserve,viennent de mouiller
la frégate  répète les signaux du vaisseau.


Vaisseau de ligne        et             frégate    Anglaise        venant  de mouiller. prix de vente: 25 euros



prix de vente: 25 euros
PL.XII.

Cette barque porte son grand mat
à pible,et son mat de misaine ou mat
de trinquet à voiles latines.Il y avait
anciennement dans la marine royale
du midi des barques ainsi gréées

Celle-ci est représentée arrivant
au muillage ,carguant sa grand-voile
prete à carguer son trinquet
des matelots sont placés  à cet 
effet sur son antenne.
 


Barque Provençale,courant au mouillage vent largue. prix de vente: 25 euros
PL. XXIII.

Les Suedois ont de fort beaux navires
marchands,d'une construction fort
simple,et se comportent tres bien 
à la mer

Ils portent depuis 300 jusqu' à 5 et 600 
tonneaux.


Vaisseau marchand Suédois virant de bord les bas ris dans les huniers. prix de vente: 25 euros
PL. VI.

Batiment à voiles auriques et carrées
extrémement léger à la marche,et fort
en usage dans la marine marchande
surtout en amérique
Elles portent jusqu'à 200 tonneaux

Elles ont deux mats inclinés sur l'arrière
ayant chacun deuxvoiles auriques enverguées sur un pic celle du grand mat se borde sur une baume.
La voile aurique de misaine se borde au pied du grand mat
ces batiments se comportent bien à la mer,vont supérieurement au plus près et sont d'une forme
trés agréable.
Les Anglo-américains excellent dans la construction de ces navires 
dans le lointain on voit une frégate en armement.


Goelette au mouillage faisant sécher ses voiles. prix de vente: 25 euros
PL. LXV.

Les sloops ont à peu près la méme
mature et le méme gréement que
les cutters
excepté que leur mat n'est pas si 
incliné sur l'arrière
Cette espèce de navire est fort
en usage sur l'Océan;la plupart
ne portent plus de hunier;
mais ont,à la place,une espèce
de bonette bordant sur leur pic
et guindée sous le capelage 
du mat de perroquet..


Sloop vu par l'avant                          prame venant de mouiller. prix de vente: 25 euros
fregate-francaise.jpg
frégate française ,brick et goelette courant diverses bordées au plus près du vent.


brick-.jpg
brick marchand vu par  l'arriere.


hallage.jpg
Brick se faisant haler hors du port


chebec-.jpg
Chebec espagnol à voiles latines  courant vent largue



Planche .LVIII.

Le brick est vu,par l'avant.
On appelle vent quartier celui dont la
direction du vent forme un angle droit avec
la direction de la quille.On peut aussi l'appeler
vent largue.
La pinque génoise a été obligée par le gros
temps,d'amener ses voiles latines pour
gréer ses voiles carrées,ce qui est un des inconvénients de la voilure latine.
Surtout  lorsqu 'elle est de grande dimension.


Brick allant vent de quartier  pinque Génoise ,courant au plus près sous son carré. Prix  . 150 francs.
Felouque Napolitaine au mouillage.
 
 

prix 100 francs.


Galériens sciants des bois
de construction

série COSTUMES.24
 
 

prix:120 francs.


BIBLIOGRAPHIE.

.
Petites marines.
 

"jean-jérome Baugean"
 
 

.édition chasse-marée.  prix  225 francs


Jean-jérome  Baugean
peintre et graveur de la marine
le capitaine Lascar ou les corsaires.
Collection de toutes les espèces de batiments
de guerre et de natiments marchands
qui naviguent sur l' océan et dans la méditerranée.
Présentation de monsieur 
J.VICHOT 
CAPITAINE DE VAISSEAU
association musée de la marine Paris

.
Nous sommes un site de vente : aussi nous devons  vous préciser
La cote du peintre.
Quand on pense, marché de l'art, on doit penser, ventes publiques,en effet maintenant le marché est beaucoup plus "global"  il ne s'arréte pas à une galerie ,ou un artiste qui fixe unilatéralement le prix de ses oeuvres,on peut dire qu'il y a une irrésistible ascension des maisons de ventes aux enchères, au détriment des marchands traditionnels.
La diffusion d'un grand nombre de catalogues,( par internet et les autres supports.) indique au public les vrais prix du marché.
Il est évident que le prix de vente publique,en libre concurrence refléte l' offre et la demande.
De plus on sait que souvent le marché des salles de ventes est un lieu ou s'approvisionnent les marchands,donc un particulier a l'impression d' acheter à des prix de marchands.
Au siécle dernier nous avions "les Salons  et les Académies"qui définisaient les normes
de l'art.Ces normes étaient balayées réguliérement par les artistes d'avant-garde et les marchands,éclaireurs de l'esthétique,de nos jour tout cela a éclaté,rien n'est aussi rigide

                                                                                .......                                     
le 30 mars 2008.
Sera vendue aux enchères à Paris  cette grande aquarelle signée de 56x79cm  estimation 12.000 euros.
baugean-portraitiste-navire
baudean-peintre
baugean-dessinateur
Combat  naval devant marseille "La Ligurienne" de la flotte de Napoléon et la corvette anglaise "Pétrél" échangeant leurs bordées le 30 ventôse de l'an 8 (La Ligurienne plus légère sortit vainqueur  de cet affrontement .)


octobre 2007.
En vente une série de gravures de Baugean     anciennes  coloriées    80 euros chaque
brick
brick de mer en panne mettant un canot à la mer.
bateau-espagnol
bateau espagnol au mouillage.
corsaire_francais
corsaires français en Méditerranée.
mature
mature mât de Beaupré de vaisseau de ligne
chebec
Chebec arrivant au mouillage.
besquine
besquine bateau de pêche de Normandie.
barque-
                      du-rhone
Barque du Rhône remontant le fleuve.
brick-marchand
Brick marchand  vu  par l'arrière.
corvette-anglaise
Corvette anglaise au mouillage.
travaux_ports
Travaux des ports.
navire-marchand
navire marchand américain.
tonneaux
Etude de tonneaux.
bateau-peche
bateau-peche.
pecheur-du-havre
pêcheur du Havre et galiotte venant de mouiller
baugean_jean-jerome
baugean-brick.jpg
Brick marchand vu par l'arrière
baugean-chebec.jpg
Chebec espagnol à voiles latines courant vent largue.
baugean-halage.jpg
Brick se faisant haler hors du port


Mars 2005.
Vendues 10 gravures en couleur 16x20 cm       552 euros les dix


Le 31 décembre 2003. Vente à Drouot "pinque espagnole courant au plus près"
aquarelle signée en bas à droite datée 1816. 27x42cm  vendue 1.200 euros.


Le 16 décembre 2000.  Dessin et lavis d'encre double face
"Felouque sicilienne tirée à terre et vaisseaux marchand anglais venant de mettre les voiles"     vendu   .44650 francs. 


 2000.   Chez un vendeur d'etampes,les estampes "espéces de batiments" sont     vendues 250 francs

Prix: sur les quais de la Seine 
à Paris  on trouve  des estampes à un prix compris entre
150 et 210 francs,(nous les  proposons à 150 francs.)
le tirage est  postérieur   sûrement.


Tableau     d' adresses  e-mail     de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux  d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes   désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer)  contactez nous.
................................
                                                                                                                             .......
le 16 octobre 2011 
Aquarelle signée baugean fexit  frégate anglaise "La guerrière"
 la-guerriere
la_guerriere
fregate-anglaise


le 3 novembre 2010. monsieur pour compléter votre page cette information.......
 Baugean à réalisé .       Embarquement de   Bonaparte à bord du Bellerophon dans la nuit du 13au 14 juillet
"Le sort des armes m'amène chez mon plus cruel ennemi,mais je compte sur sa loyauté."
bellerophon.jpg
bellerophon-.jpg
bellerophon_baugean.jpg
bellerophon-baugean.jpg
Baugean del & sculp

le 15 mars 2010                     Monsieur voila ce  que dit Wiki du peintre
"Jean-Jérôme Baugean, né à Marseille dans le quartier des Accoules  le 18 juin 1764 et mort en 1830 est un peintre et graveur de la marine français.Il fut surtout connu pour ses aquarelles et gravures marines et fut nommé graveur du roi sous la restauration "

le 1 octobre 2007.
Bonjour,
Ayant eu connaissance du site dédié à cet artiste, je vous envoie ce message
comme cela est aimablement proposé dans ce dernier car je détiens à ce jour un
recueil de planches représentant des navires anciens, document que je souhaite céder.
Ce recueil intitulé « Navires autrefois » a été imprimé et édité en octobre
1974 à Marseille par « Diffusion Générale de Librairie ».
Il est présenté dans une couverture-coffret avec un ruban pour fermoir, et
est comporte des gravures de J-J Baugean.
Il se compose :
-d’une introduction de 7 pages rédigée par A. Raynaud, de l’académie de
Marseille et conservateur du musée de la marine de Marseille,

-d’une présentation avec explications et détails des 27 gravures,

-27 gravures, au format 18 x 27cm. (voir photo jointe).

Cet ouvrage est en excellent état pour ce qui concerne les gravures.

Pour ce qui concerne le coffret-couverture, je note la présence d’une petite
tache au dos du coffret.
Si vous connaissez un amateur sérieux pour ce document, merci de me faire
savoir sa proposition ou/et de me mettre en contact avec lui.
Cordialement vendues



Liens internet.  en rapport avec le sujet de la présente page
n'hésitez pas à nous indiquer  des liens qui peuvent compléter ce contenu..
merci       
Bon surf....revenez nous vite...
petites-marines.jpg
http://books.google.fr/books?id=je0OAAAAYAAJ&pg=PP1&lpg=PP1&dq=baugean+jean+jerome&source=
bl&ots=7lvoSNSH6_&sig=GW5FYCcRhrSPJU9xa_YY29Ea8ZA&hl=fr&ei=snuFS8W7II-K4QaA1rT_AQ&sa=X&oi=
book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CBEQ6AEwAjge#v=onepage&q=&f=false

Recueil de petites marines:

représentant des navires de diverses nations,





En bas de chaque page
 nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google   ,   Automatiquement  !    ce dernier  moteur de recherche indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,     l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile     en effet le "robot" par exemple sur  notre page   "armes"    lit  le mot "canon "de marine  :     resultat en bas de page    il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...!     donc il  leur  faudra affiner cette bonne idée.....
...........



En bas de chaque page nous mettons aussi le moteur de recherche Google ,pour nos lecteurs qui veulent faire des recherches  plus complètes sur le sujet ,Ce moteur de recherche autorise les recherches sur   tout le Web     Il peut être aussi, utilisé comme moteur de recherche "interne" à nos trois sites.
historic-marine-france.com
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