historic-marine-france.com présente. "navigation estimée."           antiquaire-marine.com
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"Il vaut mieux ignorer absolument ou l'on est & savoir qu'on l'ignore
que de se croire avec confiance ou l'on n'est pas." Cassini Jacques
,
  .L ' ESTIME.
.LA   NAVIGATION ESTIMEE.

 
Le   Cap compas
Ve   .vitesse estimée.
Vs   .vitesse surface. 
Vf   . vitesse sur le fond.
Les relévements.
Les  Alignements.
Les lignes de sonde.

  rose-des-vents
 
 
 

le point estimé était reporté 
sur la carte marine
voir aussi notre page
" cartes marines."
 

                                                  ;;;;;;;;;;;;;;;;                                                                                  .....
Boussoles géomantiques
chinoises laquées XIX éme
siécle

A l' origine une petite
aiguille aimantée
flottante sur un morceau 
de liége
ou de paille indiquait 
le Nord
 

Prix de vente 1300 francs.
 

 
Les  compas.

L'origine du compas en Europe date du XIII ém s
 on a collé une rose des vents sur l'aiguille aimantée
la figure tracée à l'aide de compas a donné son nom à
la "boussole marine" donc nous utiliserons ce mot dorénavant.
On distigue les "compas secs" et les compas liquides suivant 
que la rose flotte ou non sur un liquide amortisseur.

Sur les cartes marines anciennes on peut
admirer des roses tres décorées
exemple de carte marine

Compas d'embarcation
avec son habitacle.
(Compas liquide)

Pour pouvoir la nuit
lire "le cap" sur le coté
on a une vérine à pétrole.


Compas d'embarcation.

Vérine à pétrole (pour vision
la nuit) sur le coté droit.

Il n'y a pas de compensation
si elle était nécessaire on
pouvait utisiser un petit aimant 
fixé a proximité.


Compas d'embarcation

diamètre 20 cm
hauteur 27 cm

prix 395 Euros.


exemples de prix.
vente du 20 mars 2005.
compas d'embarcation dans son habitacle en laiton poli verrine latérale signé Cassen &Plath  hauteur 20 cm       vendu 360 euros
compas d'embarcation à rose flottante monté à la cardan verrine latérale lampe à alcool       hauteur  20 cm       vendu  :456 euros.
Compa&s d'embarcation en bronze et laiton verrine latérale avec lampe à pétrole hauteur 21 cm     vendu: 300 euros.
Compas de yatch habitacle en laiton socle acajou hautaeur 24 cm 
vendu  360 euros


Compas de route 

petite remarque

avant 1920 sur les compas
français l'ouest était marqué " O "
ensuite  "  W"
 
 
 

 prix  de   vente:  579 euros

 


Compas de route sur son fut
.prix de vente:  1.600 euros.

Le timonier a la barre
devant lui le compas
cote::
vente du 25/03/2001 Drouot uncompas de
pont Keevin et Hugues fut en chéne vendu 
15950 francs

le 25/06/2001 un compas numéroté Sestrel Londres
contemporain a été vendu 11.500 francs

Mars 2004.vendu Marseille un compas de route
en teck et en laiton 2450 EUROS


Compas de route.
contemporain.
                                                                                                                                                                     ........................
Petit compas d'embarcation 
dans son coffret.
la rose est liquide.
Il est monté " à la cardan"
dans sa boite en bois à couvercle
glissière traditionnelle.
Ces compas sont tres nombreux 
il ne se passe pas une vente de marine 
sans q'un compas de ce type soit mis en vente.
 
 
 
 

 Prix de vente 1450 francs.
 

cote
vente du 25/03/2001
drouot compas d'embarcation cuve
en bronze dans sa boite d' utilisation 
vendue 1650. francs.

 
Petit compas  d'embarcation
dans son coffret.

alidade de relévement 
(au fond un mouchoir d'instruction)
 
 

Sur le compas ou sur les  répétiteurs
on pose une alidade de relévement
pour faire le point par l'intersection
de trois relévements  d'amers
remarquables reportés sur la carte 
marine.


.De nos jours le gyrocompas remplace le compas. SI   VOUS   VOULEZ    EN    SAVOIR    PLUS   SUR     LA COMPENSATION  DES   COMPAS  (les deux sphéres sur le coté) visitez le site. http//www.compensation-compas.com
Boussole d'inclinaison magnétique. 

rare 
 

Prix de vente : 890 francs.
 

 


La petite régle  paralléle
 en ivoire est
extrémement ancienne.
Ces régles étaient utilisées pour tracer les
routes,à partir de la rose tracée sur les cartes
marines,surtout anglaises.par translation
la  cote:
Le 20 juin 2005.
tres petites régles 15 cm (1800) 75 euros)

régles parallèles en palissandre réunies
par des traverses en laiton.15 cm 80 euros.
vente drouot 25/03/2001.
régle paralléles pour le tracé des routes 
sur les cartes marines ébéne et
3 traverses en laiton XIX ém vendue 880 francs.
vente drouot  13 mai 2000.
régles parallèles en ébéne et traverses
de laiton XIX ém siécle long 38 cm :600 francs.
Vente Drouot du 27/10/2001.
régle parallèle en laiton et ébéne 62cm  900 francs
régle roulante en bronze poli modèle navy 990 francs
petite régle parallèle en ébéne et laiton 
38 cm 450 francs
 

 


pointe-seche.jpg
pointe-séche

10 euros

Régles de navigation en ébéne,bois coloniaux, Ivoire du XVIIIè  siécle
 
L'origine du sablier n'est 
pas connue
L' horloge de sable aurait 
une origine 
religieuse au VIIIèm siécle.
le sablier le plus courant durait une demie-heure
il était donc retourné 8 fois 
pendant le quart.
les plus petits d'une demie minute
servaient pour les relevés.
Le sablier est présent dans la marine
jusqu'au XIXèm siécle !
Les navigateurs en avaient besoin
pour le cacul de la longitude.
Pour le calcul de la vitesse
Pour la durée du travail à bord

Sabliers.avec deux poches de verre"  les ampoulettes" Le 20 juin 2005.
vendu sablier en verre et laiton
modèle réglementaire pour loch
à trainer,hauteur 8,5cm : vendu 450 euros.
le temps etait de 15 secondes,nombre de noeuds
filés = vitesse du navire. (14 secondes exactement 15-1
pour le retournement)

MESURE DE LA VITESSE SUR L'EAU   LES LOCHS,
Origine tres ancienne  
loch de l'anglais log ou buche à l'époque on jetait  un morceau de bois à l' avant  du vaisseau et la vitesse de  défilement était  mesurée par
le sablier! longeur du bateau/temps=vitesse!
Puis.
les premiers lochs sont  une simple planche retenue par une ligne  qui porte des petits bouts de ficelle, ou noeuds,  tous les 47 pieds (1/120ém partie du miles marin),on observe combien le vaisseau parcours de ces intervalles en 30 secondes, (mesurées au sablier d'une 1/2 minute) 1/120 ém d'heure,on en déduit la vitesse du navire ,par le nombre de noeuds qui s'est dévidé en 30 seconde.
Ensuite   beaucoup plus tard les lochs  à hélice en cuivre  et compteur.




Loch en cuivre avec compteur           .prix de vente :2200 francs

volant    de   loch.

Placé sur la ligne du loch
prés du compteur il agissait
comme un régulateur de la torsion.


loch.
la  profondeur  "la sonde"
Indispensable pour l'arrivée sur une côte si l'on n'est pas sur de sa position,,on mesure la profondeur et la nature du fond,en effet il y a  sur le plomb,une cavité que l'on remplissait de suif pour avoir un prélèvement du fond. Pas aisé de sonder,il faut un poids d'autant plus lourd que le fond est important,il faut une vitesse faible,disposer d'une carte ou la nature du fond est indiquée...


PLOMBS     DE     SONDE
Ligne de sonde.
Plomb "à cul creux" on y mettait
du suif pour ramener des éléments
décrivant la nature du fond,sable, roche etc..
prix de vente 50 à 65 euros.
warluzel
" Le  juste- prix !"
20 mars 2005.
tres grand et beau compas de pont fût rond en teck,compas à rose liquide suédois boules de compensation hauteur: 120cm  largeur:  85cm,  vendu:   780 euros 

Janvier 2005 
compas de Doris à la cardan dans son coffret en bois rose sur carton XIXém siècle Diamétre 13cm  vendu 300 euros.
Compas sec à la cardan rose sur papier et carton axe sous pierre dure XIXém 13 cm vendu 300 euros
Un compas sec renversé appelé "mouchard" en laiton monté à la cardan ,la cuve ornée de dauphins diam 15cm était estim" 400 euros.
Un compas de relèvement en laiton signé maison Richier l' Hermite et Legrand successeurs à Paris modèle à cuve liquide vendu    : 336 euros
                                                                                  ....................................
Le 2 avril 2003  à Drouot. Vendu 2.200 euros un cercle de Borda.
.

Tableau     d' adresses  e-mail     de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux
d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes  désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents
, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (
nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes).
 Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) Contactez nous. ecrivez nous  ,cela rendra le site plus convivial.notre adresse
:
crew@historic-marine-france.com        merci.
                                                                                                                        .....
 31 octobre 2006.
Cherche à acheter tous instruments de marine signés JECKER à Paris
 Rayschel@wanadoo.fr
15 mai 2005.
Bonjour,
Je collectionne les sabliers mais ceux de marines sont très difficiles à trouver et j'ai vu votre site, ainsi que la petite note du bas de page. Donc voilà je voudrais lancer un appel à toute personne qui voudrait me céder un sablier de marine, si possible avec son histoire.Merci par avance
Séverine                          severine.schmidt@wanadoo.fr



Liens internet.  en rapport avec le sujet de la présente page

Bon surf....revenez n'hésitez pas à nous indiquer  des liens qui peuvent compléter ce contenu..

merci        nous vite....

Navigation à l'estime

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Qu'est-ce que la navigation à l'estime ?

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