"Est nécessaire que les hommes de mer soient gens de coeur" Richelieu. |
Compagnie des
messageries maritimes.
Création le 08 juillet 1851.(vote de la loi qui confirmait la convention attribuant aux Messageries Nationales l'exploitation des paquebots de la Méditerranée) Le 08 septembre 1851.départ de Marseille de l'"Hellespont" capitaine Caboufigue. Le 19 janvier 1852. naissance de la"compagnie des services maritimes des messageries nationales. Le 28 février 1853. elle devient" Messageries Impériales". Deux hommes importants Armand Behic et Dupuy de Lome. En 1852 Achat des chantiers Benêt à la Ciotat.Dupuy de Lome y sera administrateur. livraison du 1er vapeur à roue le "Périclés". réalisation de nombreux navires 38!. En 1854. 25 navires. En 1855. 46 navires. En 1860. 48 navires. La compagnie participe à l'expédition de Crimée;à l'expédition de Syrie. En 1860. ouverture d'une ligne pour émigrands en Amérique du sud. Avril 1861 signature d'une convention avec l'état pour services postaux Suez,Réunion,Indes,et Chine. En 1866. 43 paquebots.sur les lignes de la Méditerranée.Atlantique sud, océan Indien,Chine et Japon. En 1869 Inauguration de la liaison par le canal de SUEZ .Premier convoi avec le Péluse,le Thabor, dans un sens l'Alphée,Erymanthe.dans l'autre sens! Le 09 septembre 1870 (chute de l'empire,)les messageries impériales deviennent "messageries maritimes". la tourmente désarmement de la moitié de la flotte. 1871 Réorganisation des lignes. 1872 Flotte de 64 navires. |
lettre
signée par 4 administrateurs des services Maritimes
des messageries nationales Adressée au chargé d'affaires de France à Turin Paris: 25 Octobre 1851. Monsieur le chargé d'Affaires. Nous avons reçu la lettre que vous nous avez fait l'honneur de nous adresser le 21 du courant et à laquelle était jointe copie de celle de M le Ministre des affaires étrangères de Sardaigne en date du 20 au sujet des concessions que vous veniez d'obtenir pour nos Paquebots dans le port de Gènes. L intervention spontanée et si efficace que vous avez prêtée aupres du gouvernement Sarde atteste sans doute avant tout monsieur le chargé d' Affaires de votre active sollicitude pour les intérêts français qui vous sont confiés mais nous oserons y voir aussi pour notre compagnie un témoignage de bienveillance nous vous sommes sincérement reconnaissants.......... |
estimation de vente: 115 euros. |
||||||
Rapport fait à la chambre des députés au nom de la commission du budget chargée d'examiner le projet de loi portant approbation de la convention passée le 30 juin 1886 avec la compagnie des Messageries Maritimes pour l'exploitation des services postaux de la Méditerranée ,de l'Indochine,du Brésil et de La Plata de l'Australie de la Nouvelle Calédonie et côte orientale d'Afrique par M Bizarelli député annexe au procès verbal de la séance du 18 novembre 1886. |
estimation
Prix de vente 170 euros |
||||||
panneau d'agence Bombay estimation de vente : 500 euros. |
|||||||
Messageries imperiales
paquebot poste de la mediterranee. estimation:250 euros. |
|||||||
seau à glace. de la maison Wiskerman gravé de l'emblème. estimation: 210 euros. |
|||||||
Assiettes monogramées. |
|||||||
cendrier en opaline.
Inscription estimation de vente. 75 Euros. |
|||||||
couverture d' un calendrier. |
|||||||
|
étiquettes bagages |
||||||
la cote
|
|||||||
Boutons d' uniforme des Messageries maritimes |
|||||||
CARTES POSTALES ANCIENNES. | |||||||
L ' Aramis à
Hong-Kong d'apres une aquarelle de Sandy -Hook L'aviateur Roland Garros
Le Champollion entrant |
|||||||
Basque.
Torpillé le 18 février 1918. 8 disparus MOSSOUL
Ville de la
Ciotat.
|
|||||||
KARNAK.
torpillé en méditerranée le 27 novembre 1916. 18 disparus. POLYNESIEN.
KOUANG-SI.
|
|||||||
ERNEST -SIMON.
AUSTRALIEN.
L' OXUS.
|
|||||||
s/s NIGER.
escale d'alexandrie. L'INDUS
LE
SEGHALIEN. |
|||||||
LE CHILI.
Paquebot de l'Atlantique construit en 1894.à la Ciotat. Longueur 148 métres. Largeur :14,5 métres. Déplacement:7.725 tx. Vitesse:17 nds. Passagers: 129+149+699. "Vigo le 9juillet 1905." CORDILLIERE.01/07/1910. Lancé en 1896.à la Ciotat. Longueur:148 métres. Largeur:14.5 métres. Déplacement: 7.650 tx. Vitesse: 17.5nds. Nombre de passagers:129+149+699. ARMAND BEHIC. lancé en 1891.à la Ciotat. Longueur:152.métres. Largeur:15 métres. déplacement:10.300 tx. Vitesse:17.5 nds. Port said 1909.
|
|||||||
Beaucoup de
navires proviennent des chantiers de la Ciotat 17 juin 1902. L' EUPHRATE.
LE GANGE. |
|||||||
LE
TONKIN. 30 Avril 1908. Yokohama. ANDRE LEBON.
|
|||||||
S/S AMAZONE Par grosse mer. Lancé en 1869.à la Ciotat. Longueur :117 métres. Largeur:12 métres. Vitesse:13.5 nds. Déplacement: 4.420 tx. Passagers 300. S/S
EXPLORATEUR S/S DUMBEA.
|
|||||||
S/S CORDILLERE.
par grosse mer. Lancé en 1896 à La Ciotat. Longueur :147 métres. Largeur: 14 métres. Déplacement: 7650 tx. Vitesse: 17 nds. Passagers: 129+149+699. SYDNEY.par grosse mer. Lancé en 1882.à La Ciotat. Longueur: 130 mètres. Largeur:12 mètres. déplacement:6.150 tx. vitesse: 16 nds. Passagers: 90+44+75 équipage: 11+185. S/S LOTUS. par grosse mer faisant la chasse à un sous-marin. lancé en 1913. Longueur 141 mètres. Largeur:15 mètres. Vitesse: 18 nds. Passagers :148+71+81. |
|||||||
PIERRE LOTI
Ex empereur Nicolas 1ér. LE DOURO.
MELBOURNE
|
|||||||
LE CONGO.
LE NATAL.
LE DJEMNAH.
|
|||||||
LE DANUBE.
LE CORDOUAN.
LE CRIMEE. |
|||||||
LE SPHINX
en mer 22juin
1926 |
|||||||
S/S LOTUS.
la mer pres de l'ile d'Emnos 4mai 1915. nous nous sommes embarqué dimanche et depuis toujours dans la belle bleu par moment s'a roule un peu mes pour le moment c'est bien calme il ne faut pas se plaindre de notre traversée pour linstant elle est plus calme que la Seine que je désire revoir notre bateau en voici la carte j'était en en deuxiéme classe sur sommier sans matelas,l'on parle de débarquer vers trois heures et il est 12 h, mes sa fait gaire que 9 h chez vous |
|||||||
le SINAI
le Havre le steamer entrant au bassin de l'Eure avril 1902. S/S
MARIETTE-PACHA. S/S LAMARTINE.
|
|||||||
|
Le paquebot S/S Champollion |
||||||
LA DORDOGNE.
ERIDAN. |
|||||||
|
FELIX-ROUSSEL. |
||||||
Navire de charge
L' INDUS. Les paquebots
mixtes Navires de charge
de 9300 tonnes |
|||||||
CALEDONIEN.
TAHITIEN. Le navire de charge. MEINAM.
|
|||||||
le PORTHOS Le pont-promenade des 1er classes. Le carré des enfants des 1ér classes. Une cabine de 2ém classe. La salle à manger des 3ém classes. La salle à manger des 1 ér classes Une cabine de 1 ér classe. Une cabine de priorité. Le fumoir des 1er classes. Le fumoir des 2ém classes. Le salon de musique des 1 er classes. La salle à manger des 2ém classes. |
|||||||
LAOS.
D
'apres une peinture de |
|||||||
.LE PASTEUR.
D'apres une peinture de R Chapelet. |
|||||||
|
Paquebots. Marechal Joffre 11.707 Tx(vendu au japon pour démolition novembre 1959.) Jean Laborde. 10.902 Tx. La Bourdonnais 10.886 t Ferdinand de Lesseps. 10.882 t Viet-Nam 13.162 tx. Cambodge.18.241tx. Laos 13.262. tx. La Marseillaise 17.312 tx. Athos II. 15.276.tx Eridan 9.928. t Ville de Strasbourg. Providence Canada |
||||||
c'est la FIN. fin des Messageries impériales et maritimes les bateaux sont vendus. .1970. les officiers pour la pluspart deviennent navigateurs et pilotes dans les compagnies Air france ou mecaniciens sur boeing 707. |
|||||||
livret exposition
coloniale de 1922 |
|||||||
|
Le centenaire des
services des Messageries Maritimes 1851-1951. Les textes sont de andré Siegfried de l'académie française les bois gravés de patrick Manceau. estimation: 80 euros. |
||||||
prix
40 euros |
service maritimes des Messageries Impériales. Direction de l'exploitation division du trafic Marseille 27 septembre 1865. (concerne un transport de balles de soie. de Constantinople à Lyon.) |
||||||
cartes postales ançiennes " copies d'affiches" ,ces cartes font l'objet de nombreuses rééditions en vente à la boutique du musée de la marine. | |||||||
affiche. | |||||||
ADEN. | voir notre page cartes postales. | ||||||
MENUS
estimation de vente:10 euros le menu. |
|||||||
estimation de vente:10 euros le menu. | |||||||
"courrier des messageries
"
|
|||||||
bibliographie. | |||||||
. |
Pierre Patarin. Messageries maritimes. Voyageurs et paquebots du passé éditions Ouest -france prix: encore en vente en librairie. |
||||||
liens internet...Bon surf..... |
Revenez nous vite!! | ||||||
http://fr.groups. yahoo.com/group/Messageries-maritimes |
lien
internet
anciens mess mar. |
||||||
http://www.frenchlines.com/histoire/histoire_mm_navires_fr.php http://www.frenchlines.com/histoire/histoire_mm_dates_fr.php |
NAVIRES DES MESSAGERIES MARITIMESLES GRANDES DATES
DE L'HISTOIRE DE LA COMPAGNIE DES MESSAGERIES
MARITIMES
|
||||||
http://philippehermange.free.fr/Ancien%20metier/ancien%20metier.htm |
Un ancien des Messageries Maritimes. Philippe hermange retrace ses embarquements aux messageries maritimes de 1960 à 1968 sur le yarra,le la bourdonnais,le natal,le tigre,le jean laborde,le ... |
||||||
http://lalicorne.canalblog.com/archives/messageries_maritimes___celebrites_/index.html |
. Messageries Maritimes ( la Licorne ): petites scenes de vie d'un marin au ... Posté par Pierre Escaillas à 17:33 - MESSAGERIES MARITIMES ... | ||||||
http://fr.wikipedia.org/wiki/Messageries_maritimes La Compagnie des Messageries Maritimes (MM) est une prestigieuse compagnie maritime française, indépendante de1851 à 1977, puis fusionnée avec la CGT pour former la CGM http://fr.wikipedia.org/wiki/Messageries_maritimes |
http://www.theshipslist.com/ships/lines/mm.htm |
||||||
http://fr.groups.yahoo.com/group/Messageries-maritimes/ |
DescriptionListe de
diffusion destinée à relier entre eux les anciens des
Messageries et tous les passionnés d'histoire de la
compagnie
|
Tableau
d' adresses e-mail
de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport avec la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) Contactez nous ecrivez nous ,cela rendra le site plus convivial.notre adresse librairie.maritime@gmail.com merci. |
||
le 3
février 2010. Bonjour, Mon époux a hérité d’un tableau de famille représentant le paquebot le Ville de Pernambuco, un arrière grand oncle à lui en était un des tous derniers commandant. Je suis à la recherche de tous documents (tableaux, photos, informations, etc.) sur ce navire. Le tableau a manifestement été peint par Adam. Pouvez-vous m’aider ?Courtoisement,Laurence Vandaele. laurence.vandaele@nexans.com |
||
Le 02 décembre 2007
vente "autrefois les paquebots" " http://www.paquebot-oceanliner.com des souvenirs des paquebots des Messageries maritimes.
|
||
le 03 septembre 2007.
Je viens de visiter votre site. |
||
Le 25 novembre 2005. Monsieur Je viens de consulter votre site avec beaucoup d'intérêt. Réalisateur, je prépare actuellement un film sur le voyage de Charles de Gaulle dans le Pacifique du 8 août au 18 septembre 1956. Charles de Gaulle emprunta, avec son entourage, 4 personnes seulement, le Calédonien de Fort de France ( 14 août 1956) à Papeete ( > le 29 août 1956). Jean Mauriac, le seul journaliste accepté pour suivre son voyage au titre de l'AFP, raconte le voyage en bâteau. Auriez-vous des photos du général de Gaulle à bord? Si vous n'en avez pas je suis intéressé par quelques photos de l'intérieur du bâteau > mais aussi du bâteau pendant les escales de Fort de France, de > Papeete, de Port Vila, de Nouméa, ainsi que des affiches, dépliants, menus, programmes de cinéma.... Avec mes remerciements, je vous prie d'agréer, Monsieur, mes sincères salutations. courriel: bernardbaissat@wanadoo.fr |
||
le 25 juillet
2005. Hello I would like to
contact any crew members of the Marquisien who came to New
Zealand around 1970. If you could give me any advice as to how to begin or if you can post a notice for me I would very much appreciate it. I am trying to make contact with a friend I made many years ago.RegardsJohn Oosting Manager staxus Ltd PO Box 28770 Remuera Auckland 1136 Email: oosting@xtra.co.nz |
||
Le 26 Avril 2005. Monsieur, ayant consulté avec intérêt votre site, je me permets de vous contacter afin de vous proposer un bon nombre d'objet relatifs aux Messageries Maritimes, mon oncle y ayant été chef de bureau pendant de nombreuses années. Il s'agit principalement : -d'insignes émaillés de la compagnie et de certains bâtiments, -de quelques médailles en bronze, -de très nombreuses archives de naufrages dans la période 1876-1924 (voir l'état récapitulatif en pièce jointe). Pour le cas où vous seriez intéressé, je vous serais très reconnaissant de me le faire savoir, ou bien de me mettre en rapport avec des personnes susceptibles de l'être. Avec mes remerciements, veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de mes salutations les plus cordiales. Pierre-Marie PAOLETTI. corsicancoll@yahoo.fr ARCHIVES MM. La plupart des dossiers sont complets(comptes-rendues des commandants,courriers des enquêteurs ,parfois lettres,cartes de visite,cartes marines,miniteur du port de Marseille) |
Donnez nous d'autres informations
sur l'art et la marine? participez aux blogs http://antiquairemarine.blogspot.com http://librairie-maritime.blogspot.com http://photographie-maritime.blogspot.com |
visitez les sites conjugués http://historic-marine-france.com http://peintres-officiels-de-la-marine.com http://librairie-marine.com |
Liens Facebook.
|