La France n'a pas été brillante lors des grandes batailles navales,et cela pour de multiples raisons,mais surtout manque d'entrainement des équipages et apres la Révolutions tous les officiers étant nobles cela a  fait une fuite massive de l'état major par comparaison aux équipages Anglais,pratiquement toujours à la mer croisent devant Ouessant et Toulon,les vaisseaux n'osent plus sortir "c'est l'amiral Ganteaume Qui s'en va de Brest à Berteaume Et voyant un bon vent d'ouest S'en r'vint de Berteaume à Brest". Heureusement pour montrer le courage des marins français il y avait:                     "Les Corsaires de la République" le plus connu des corsaires est SURCOUF (1773-1827)
. Lettre de Marque.Lettre of mark,Free booter. Délivrée le20 pluviose An 6. Au Capitaine COQUET commandant le  vaisseau " Décidé"Armateur Courbon à Bordeaux dans son étui en zinc.  Le   Directoire   Executif  permet par la présente au Citoyen Courbon armateur à Bordeaux de faire armer et équiper en guerre un Corsaire nommé l'heureux décidé du port de 180 tonneaux, avec  tel nombre de canons,boulets,et telle quantité de poudre,plomb et autres munitions de guerre et vivre qu'il jugera nécessaire pour le mettre en état de courir sus tous les Ennemis de la République,et sur les Pirates Forbans gens sans aveu,en quelque lieu qu'il pourra les rencontrer,de les prendre et amener prisonnier avec leurs navires armes et autres objets dom ils serons saisis; à la charge par Charles Coquet capitaine de se conformer aux Ordonnances et Lois concernant la Marine et notammant aux Loix des 31 janvier et 23 thermidor an III ,concernant le nombre d'hommes devant former son Equipage de faire enregistrer la présente lettre u Bureau de l'Inscription maritime du lieu de son Départ;d' y déposer un rôle signé et certifié du C Cambon et du Capitaine,contenant les noms et surnoms;ages,lieux de naissance et demeure des gens de son équipage et à la charge par ledit Capitaine de faire à son retour ou en cas de relâche son rapport par-devant l'Administration de la Marine. Le Directoire Exécutif invite toutes les Puissances amies et alliées de la République française et leurs enjoint à donner au dit Capitaine toute assistance,passage et retraite avec son batiment a la prise qu'il aura pu faire offrant d'en user de même en pareilles circonstances Ordonne aux Commandant des Vaisseaux de  l'Etat ,de laisser passer le dit Charles Coquet Capitaine avec son bâtiment et ceux qu'il aura pu prendre à l'Ennemi,et lui donner secours et assistance ;Commission en guerre ou lettre de marque. Nom donné aux lettres patentes délivrées à un corsaire par l'Etat belligérant dont relève ce corsaire et sans lesquelles il serait exposé a être considéré comme bâtiment pirate. Pour obtenir ces lettres de Marque,tout armateur d'un navire armé soit en guerre,soit en guerre et marchandises,est tenu de fournir un cautionnement,et,encore,ces Lettres de Marque ne sont-elles valables que pour un temps déterminé.Les bâtiments porteurs de semblables Lettres sont autorisés,par là ,a exercer ,pour l'attaque des ennemis,les mêmes droits que les Lois de la guerre confèrent aux bâtiments de l'Etat.Toutefois ces bâtiments,qu'on appelle Corsaires,doivent réunir les conditions nécessaires pour faire preuve de leur nationalité:la plus importante est que leur équipage soit composé,en majorité,des sujets de l'Etat dont ils portent le pavillon et qui a délivré la Commission en Guerre.Enfin,une Loi  universellement obligatoire,et qu'on peut considérer comme la plus restrictive des abus possible de la Course ou Guerre de Corsaires,est celle en vertu de laquelle toute capture de la propriété privée sur mer,même lorsqu'elle a été faite par un bâtiment de l'Etat,n'est considérée comme définitive,qu'après que des tribunaux spéciaux ont prononcé sa  validité.Jusque-là ce n'est qu'une saisie provisoire que le capteur est autorisé à mettre en lieu de sûreté,mais dont il lui est défendu de disposer.	muni de la  lettre de marque nécessaire délivrée par le gouvernement,un armateur qui voulait faire courre et qui avait pris tous les engagements requis,armait un navire,y installait un état-major et son équipage pour  donner la chasse aux navires ennemis. Les navires capturés étaient vendus ,le bénéfice était partagé en Trois un l'Etat,deux l'armateur,trois l'équipage. donc chacun devait y trouver son compte. Les corsaires cherchaient donc de préférence les navires marchands,du fait de leur cargaison et  du mondre risque pour la prise. On precise donc bien que le corsaire n'était nullement maître de donner chasse à n'importe quel navire,ni d'attaquer à sa guise,ni de traiter le bateau capturé selon son bon plaisir. La  course était réglementée jusqu'à ses moindres détails.Le corsaire devait pratiquer les lois de la guerre aussi strictement qu'un navire de l'Etat. Le corsaire devait donc surtout pratiquer l'Abordage et non le combat à coup de canons. Les corsaires constituaient  pour l'Etat une veritable force auxiliaire de combat et devant les nombreux désastres des grands combats ils servirent autant ,sinon plus que la marine Nationale Les corsaires étaient en général de petits navires avec une grande voilure pour poursuivre,ou,échapper à l'adversaire,ils ne devaient pas couler les navires mais s'en emparer sans le détériorer. Un corsaire devait pratiquement toujours utiliser la ruse. Prix de vente  de ce tres rare document : vendu
	Code des prises ou recueil des déclarations,ordonnances arrêts et réglemens  relatifs à la Course ,& au conseil des prises  à Paris de l'imprimerie Royale  M DCCLXXXL PRIX  410 euros
	grande affiche  37x46cm    relative aux  lettres de Marque. prix de vente  vendu
	Décret  relatif aux : Lettres de Marque: 31 janvier 1793. prix  140 euros
	Arrest du conseil d'état du ROI Portant réglement pour les marchandiqes  provenant des Prises faites en mer sur les Ennemis de l'Etat du 27 Août 1778
	ORDONNANCE DU ROI Concernant la Course & les Armemens des Corsaires du 16 Janvier 1780.
	Abordage du "Triton"  par le corsaire "Le Hasard". L'estampe du combat est de Garneray qui sait dont il parle car il a été Corsaire lui-même. Les estampes sur les combats des corsaires sont tres nombreuses voir notre page. ESTAMPES	.....................................................................................................................................
répartition des intérets sur divers  corsaires entre MM. Meyer & Tabouin d'une part et  jacques Conte de l'autre Bordeaux prairial an 9. Corsaires L ' Aventure.L' Heureuse.L' Eclair.Le Huron. La Vengeance. Prise.Le Richard équip débarqué à Malaga          La Méduse.	prix de vente du document.
J'ai reçu du Citoyen Demiyre Rovel de S.. la somme de deux mille livres pour la valeur de la souscription de somme liv.au moyen de laquelle il représente une action dans le susdit Corsaire la Liberté à raison duquel intérêt je m'engage à lui fournir,un mois après la sortie du Navire,le compte de mise-hors;et ensuite de le faire participant dans les prises que fera ladit Corsaire,à prorata du susdit intérêt; Bordeaux,ce 12 février 1793 l'an 2ém de la République Senat armateur	Une ACTION SUR LE CORSAIRE  nommé La Liberté prix 160 euros
Compte de la relache à l'isle d'Aix, Et désarmement à Bordeaux  du corsaire   LA VENGEANCE,au retour de sa premiére croisiére ;ainsi que celui  de son réarmement à sa seconde croisiére,  sous le commandement du citoyen Bernard  Dihin;       Savoir..................DIHIN corsaire basque En 1793 la ville de Bordeaux avait armé  par souscription trois corsaires   La Liberté,le Sans-culotte et le Général-Dumouriez portant 22 canons de 6   Il avait comme premier capitaine Dihin   de Saint-jean de luz et choisi par Dihin Pellot ! extrait du livre de Pellot .....[........mr  Dihin  se tenait sur la dunette,les bras croisés,  immobile dans l'admiration.Il répétait à ses officiers  "...Je vous le disais bien.....Je vous le disais bien.... -mais quoi donc capitaine?  Que Pellot à lui seul vaut plus de cent hommes.]	.Document  encadré deux faces. prix de vente:
Bordeaux le 4 messidor an 6ém de la République Française. Vous trouverez ci-joint citoyen le certificat qui constate l'embarquement du citoyen  Jacq  victor Petit sur le corsaire LE FURET Capitaine  michel ce corsaire ayant fait naufrage ce citoyen   ...porté au nombre de ceux qui s'était noyés...mais j'ignore ce qu'il est devenu salut et fraternité	prix de vente du document.
16 nivose L'an 5 de la République. Il est permis à Rode Inai  ? de Livourne.matelot du Corsaire Le Cartouche du Havre venant de Morlaix  et ayant perdu son  passeport  qui avait au dit lieu........	prix de vente du document.
l est permi au sieur Henry Honoré de la Rochelle Capitaine d'une prise faite à la cote de Guiné par le corsaire  La Duchesse de ? ,nommée la goellette le Rebeca, désarmé à la Grenade,et passé en Europe sur le navire neutre le Conelleryvauverné d'Ostande, débarqué à Camaret,de se rendre à Saint Malot,à la charge de se présenter sitot arrivé au commissaire des classes de ce département prions ceux c,,,,de le laisser librement passer . à Camaret le 2 septembre 1782.	prix de vente du document.
Nous Commissaire de Marine,chargé du service en ce Port Certifions que le C. Broquant Commandant le Corsaire  de Boulogne Le Prosper ,armé par le C. Moleux Crouy & Cie,et ayant trente Cinq hommes d'Equipage ,a rencontré à la mer ,le quatorze  Pluviose an douze,le navire Anglais Le William Bethford,de 427  Tonneaux ,armé de vingt quatre Canons,dont vingt de neuf  et le surplus du Calibre de quatre;qu'il lui a donné chasse pendant plusieurs  heures,malgré sa supériorité,& qu'il l'a Capturé et Conduit à Dieppe le dit jour 14 Pluviose an 12  Enfoi de quoi nous avons délivré ce présent sur demande du Capitaine Broquant. Dieppe le 22 Ventose an12	Département de la marine préfecture du IIém arrondissement quartier de DIEPPE. Egalté  Liberté. Au Nom de la République Française. Prix de vente:  195 euros
Quelques Décrets de la Convention Nationale  qui régissent "La Course"    prix:30 euros chaque décret d'époque. du 31 janvier 1793 an II de la République Française du 22 juin 1793.l'an second de la république française. du 19 février 1793 l'an 2ém de la République française. du 21 février 1793,l'an 2ém de la République française. Du 17 février 1793 ,l'an 2ém de la République française. ;	Qui autorise les Citoyens francais  à armer en course. article premier:les citoyens français pourront armer en course. II/le ministre de la marine pour accélérer les armements en course s'ils ont lieu,délivrerades lettres de marque ou permission d'armer en blanc  d'armer en guerre et courrir  sur les ennemis de la République........ ........Il ne pourra être employé sur les bâtiments en course,qu'un sixième des matelots classés,en état  de servir la république... .................. Portant qu'il sera mis un embargo  sur les Corsaires & les Bâtiments de commerce jusqu'à ce que les armemens en vaisseaux de la République soient complétés............ "en considération de la défence courageuse faite par la frégate corsaire de Bordeaux,la "citoyenne Françoise"elle demeure exceptée de l'embargo..... Relatif aux prises amenées dans les ports de la République. Article premier. l'exemption de droits accordée aux boeufs,lards, beurres et saumons salés venant de l'étranger à la destination des colonies françaises de l'Amérique est commune aux armements pour la course... II: Toutes marchandises de prises sans exception seront admises dans les ports de la république sous conditions ci-après. III: Lorsque le capitaine..........    Qui autorise les tribunaux de commerce de procédures relatives aux prises. .............quelques tribunaux de commerce se regardant comme substitués aux amirautés,avaient procédé à l'instruction préalable,décréte que les instructions faites par les tribunaux de commerce sont valables....... Interpretatif de l'article IV de la loi du 31 janvier ,relatif à l'armement en course.   Qui déclare les Bâtiments ennemis,enlevés par des Français prisonniers,de bonne prise au profit des capteurs.
Bibliographie sur les corsaires.(voir nos pages bibliographies) quelques titres à titre d'exemple. corsaires de la République. Surcouf. Surcouf corsaire      par Jean de la Varende. Les frères Surcouf. Marin de Surcouf de Garneray,     "un livre de référence". Compagnon de Surcouf  de Garneray  "un livre de référence" journal de bord du corsaire Plucket  mémoires de Plucket    Dernier corsaire Dunkerquois   (.tres bon livre!!). Jacques Cassard Jacques Cassard Le  corsaire  intrépide. Georges-rené Pléville Le Pelley  corsaire granvillais (1726-1805). Le corsaire    Etienne Pellot    qui courut pour le Roi pour la République et pour l'Empereur et qui était Basque. l'Alcide corsaire de Saint-Malo" Corsaires oubliés ;	De nombreux armateurs armaient des navires à la course. On avait les corsaires  Dunkerquois. citons.....Plucket... Les corsaires malouins  citons.Surcouf...... Les corsaires de Morlaix citons. des corsaires aux Antilles citons.    Vence...... Les corsaires basques  de Bayonne Hendaye    St jean de Luz. citons.....Etienne Pellot,Marsans Sarrouble, laurent Larrétéguy,Detchépare,Faulat, Harismendy,Coursic,jean d'Albarade, Dihinx de Saint jean de Luz,Darrigand Imatz............

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Tableau     d' adresses  e-mail     de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs... Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer)

le 24 avril 2010. Monsieur                      Quelques informations pour compléter votre page. Sous la révolution la guerre de course a été contesté,en 1792 vont s'affronter partisans et  adversaires de la guerre de course,"la guerre de course s'attaque aux sujets pacifiques de la puissance ennemie,elle s'attaque à leurs propriétés......Le premier fou qui a de l'argent achète une barque y met quatre canons et va courir les mers tuant,brûlant légalement tout ce qui n'est pas plus fort que lui...."Les marchands européens désiraient l'abolition de l guerre de course,il y a même une proposition d'abolition en 1792......Mais en 1793 la dégradation des rapports avec l'Angleterre va tout remettre en cause.....En janvier 1793,des armateurs vont demander à reprendre la course,un décret va autoriser tous les citoyens français à armer en course,le ministre va envoyer des lettres de marques en blanc aux differents districts maritimes.Il va y avoir aussi une série  de décrets pour réglementer la course ,avec les pays neutres etc..... En 1795 la course va connaître son essor avec l'arrivée  des Surcouf ...

Liens      Internet             bon surf !!!!!	.revenez nous vite.....
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lettre_de_marque	Lettre de marque
http://pagesperso-orange.fr/henri.maurel/letmarq.htm	Lettre de Marque pour armer en course imprimé 1795/1799 (Ditectoire)
http://marinsgranvillais.free.fr/mm-public/lettre-de-marque.html	Lettre de Marque (ou de Course) lettre type

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