0u  sont-ils  les marins sombrés dans  les nuits  noires? O  flots,que vous  savez de lugubres histoires! Flots profonds, redoutés des mères à genoux! Vous vous les racontez en  montant  les  marées. Et c'est  ce   qui vous fait ces voix  désespérées Que vous avez le soir quand  vous  venez  vers  nous!.                                                                                   Victor  Hugo.

.objets      naufragés.	remarques importantes. La vente et la possessions d'objets provenant des épaves est tres réglementée La réglementation conçernant les objets est tres restrictive en France Aussi les objets présentés  proviennent de  ventes officiels en salle des ventes.
Sauvetage du vaisseau "Le Superbe"	nsemble de trois piéces manuscrites signées par le commissaire d'administration chargé du sauvetage Mr Beauregard. 30 juin 1835. prix: 230 euros
EPAVE    DE   L '                        ABBATUCCI. cargaison récupérée par 2400 métres de  profondeur...
	extraits du catalogue de vente
45 Euros la carafe.	Rapport du capitaine. " Je me débarrassais de mes effets qui étaient trempés par la pluie  quand vers 02H30  j'ai entendu la voix du second commander: "Babord,toute" et au méme instant une forte secousse eut lieu . Je sortis immédiatement de ma  cabine,qui se trouvait sur  le pont,  je sautais sur la passerelle,et après m' étre rendu compte de l'événement ,je fis stopper la machine  ,et fonctionner le sifflet d'alarme,et je pus distinguer alors un gros navire  sans feux qui s'éloignait de nous et qui venait de nous aborder pat tribord avant et nous avait fait une grande ouverture
	extraits du catalogue.
	prix de vente. le coquetier, 20 Euros. le mug    .35 Euros. le sucrier et verseuse 150 Euros. le sucrier 114 Euros.. nous fournirons un certificat d'origine.
	Tres belle théière 160 Euros.
	Beau mug avec ancre vendu.
Le 07 mai 1869 à 02 heures,le paquebot "Le général -Abbatucci" de la compagnie Valéry,allant de Marseille à Cività-Vecchia fut abordé par un brick norvégien  et sombra après trois heures d'une lutte désespérée  49 passagers et matelots périrent dans ce naufrage. Le paquebot capitaine  Nicolai,était parti de Marseille le 06 mai à 9 h avec 25 hommes d'équipage et 68 passagers civils et militaires,Vents S/E  Vers 16 heures il était au large du cap corse,A 00heure vent S/SW temps couvert,pluie fine ,le capitaine quitta la passerelle vers 02 heures 1/4. Rapport du capitaine. " Je me débarrassais de mes effets qui étaient trempés par la pluie quand vers 02H30  j'ai entendu la voix du second commander:"Babord,toute" et au méme instant une forte secousse eut lieu .Je sortis immédiatement de ma cabine,qui se trouvait sur  le pont, je sautais sur la passerelle,et après m' étre rendu compte de l'événement ,je fis stopper la machine ,et fonctionner le sifflet d'alarme,et je pus distinguer alors un gros navire sans feux qui s'éloignait de nous et qui venait de nous aborder pat tribord avant et nous avait fait une grande ouverture' Ce navire ,en reculant ,nous avait écrasé les deux embarcations tribord" Rapport du capitaine Jensen commandant le brick abordeur, "parti de Gênes le 5 mai,à destination de la mer Noire,le brick norvégien Edward-Hridt se trouvait dans la nuit du 6/7 vers 2h30 le long de la côte occidentale de la Corse,dans les eaux de Calvi,à la distance d'environ 9 m norvégiens de terre. La conduite du bâtiment était confiée au second,qui avait pris le quart à minuit,vent fort mer grosse;il fut aperçu à tribord une seule lanterne,qui fut prise pour celle d'un bâtiment à voile,car les vapeurs en ont trois,or ,pour l'éviter,le bâtiment fut tourné vers tribord,et alors cette lanterne parut à bâbord. Cependant le bâtiment ignoré s'était rapidement rapproché,ce qui permit de le reconnaître pour un vapeur. Mais il n'était plus possible de l'éviter;l'abordage avait en effet ,lieu peu après.Le choc fut si violent,que le capitaine du navire norvégien,croyant son navire en péril ,sauta sur le pont du navire français et y resta jusqu'au moment ou un second rapprochement des deux navires lui permit de remettre le pied sur son brick. Rapport du capitaine Nicolai. " Voyant que le navire abordeur ne venait pas à notre secours,je descendis visiter les soutes,que je trouvai étanches, le poste d'équipage était envahi par l'eau.Voyant que la cloison d'avant tenait bon ,je fis amener la seule embarcation qui me restait,et sur laquelle monta le second avec une partie de l'équipage pour réclamer du secours et au besoin amener les embarcations du navire abordeur.Ne voyant rien arriver,dès que ledit navire eut allumé ses feux de position ,je fis route sur lui;et,en l'élongeant par tribord de l'arrière à l'avant ,je criai de mettre en panne et de nous envoyer ses embarcations,et c'est en l'accostant que je lui ai écrasé son feu vert qu'il venait d'allumer et fait quelques avaries à tribord. Cette manoeuvre permit à divers passagers et matelots de l'équipage de sauter sur le navire abordeur.Après que ledit navire se fut écarté une seconde fois,je fis de nouveau route sur lui;et ensuite faisant machine en arrière,je vins l'accoster avec mon arrière,et cette seconde manoeuvre me permit encore de sauver quelques passagers.Malheureusement ne recevant ni amares,ni aucun secours de ce navire,qui s'éloignait de plus en plus de nous je commençait à désespérer,quand vers 4 heures le jour se faisant à l'horizon j'aperçus un navire au large.Je mis mon pavillon en berne et mes signaux de détresse,ce navire fit route sur nous,mais la pression de l'eau enfonça la cloison étanche,et alors gagnait avec une rapidité effrayante le bateau ,qui nous manquait sous les pieds. Je criai le "sauve qui peut" et le premier je donnai l'exemple en me jetant à la mer.Deux minutes aprés le navire sombrait.J'aperçus alors une vingtaine de personnes se débattre sur l'eau Le navire qui venait à notre secours,le trois -mâts norvégien EMBLA capitaine Toudalh mis deux embarcations à la mer L'Embla débarque les survivants du Général-Abbatucci.	extrait des "Drames de la mer" par cinq-étoiles éditions Alfred Mame et fils TOURS. "Naufrage du général-Abbatucci."
Epave  des  Sardinaux. A la fin du XVII ém  siécle sous le régne de Louis  XIV, une tartane a heurté le récif des Sardinaux,sans portulan,le petit batiment ,au plus près ,avançait lentement,une voie d'eau apparut et la tartane s'est enfonçée.  le navire sombra par 52 métres de profondeur prés de Frejus position 43°19.16N 06°42.20 E	Poteries de Fréjus vers  1700 . Au XVII ém siécle l'activité  des potiers était florissante La terraio est en provençal le mot le plus commun pour désigner la vaisselle de terre cuite. Le potier est appelé terraié.
	Prix de vente. le bol      320   francs. l'écuelle   320   francs. l'assiette  400   francs.
. Bols   ecuelles   assiettes creuses..
la revue océans	La revue Océans a écrit un article  sur le sujet intitulé "les bols de l'évéque"
	bibliographie. Vingt mille pots sous les mers Musée d'Istres par H Amouric éditions édisud 1999. prix en librairie 220 francs.

	treasure from the  S/S John Barry this treasure of approximately 1.3 million silver Saudi riyals was recovered in 1994 from the wreck of  an american liberty ship torpedoed in world war II off the coast of Oman.
Vente Sotheby's 16 /11/95
	Vente aux enchères du tresor  du "HOI AO"

Quelques   liens. Internet sur le sujet.
                                               Bon  Surf....revenez nous  vite..merci.

http:www.culture .gouv.fr/culture/archeosm/fr/index.html	DDRASM
http://www.ceresm.com	centre européen de recherches et d' études sous-marines
http://perso.wanadoo.fr/cna/	site de la commission nationale d' archéologie. FFESSM.
http://www.lecorsaire.com	les épaves de la natiére. tomes 1 et 2prix 190 francs
http://www.grieme.org	Bienvenue sur le site du GRIEME Découvrez le monde des épaves !
http://www.archeosub.com /ajac.htm	fouilles à Ajaccio.
http://www.archeo-sub.com	le site de mr Joncheray.
http://perso.wanadoo.fr /tech.sub	plein de liens sur ce site.
http://www.aseb-plongee.net
http://www.operationlaperouse2005.com/marine
http://www.surcouf.net	site de mr Surcouf.
http://archeonavale.org	le  G.R.A.N.
http://www.drsm-ocean.com	le spécialiste  français de la recherche d' épaves
http://www.aima.iinet.net.au	australian  institute for maritime archaeology  inc.
http://www.admat.org.uk	Anglo  Danish  Maritime Archaeological  Team.
http://sourdaine.org/08_bren.htm	Naufrage de  "La Framée".
http://langoz.org	LE LANGOZ. qui a participé à la recherche infructueuse de la  Cordellière  dans la rade de Brest.
http://www.tek5.org
http://nicoblon.free.fr/aptell /aptell.htm
http://www.cabuzel.com/oleron/rocaz.php3	Naufrage du Rocaz.
http://aviso-le-renard-1885.site.voila.fr	naufrage du renard.
http://www.pourquoi-pas.ch	de belles photos
http://www.sommeildesepaves.com
http://www.cargolaw.com
http://perso.wanadoo.fr/titanic	Tres beau site sur l'épave du paquebot  "TITANIC".
http://dkepaves.free.fr/	Ce site reprend l'ensemble des documents regroupés au fil des années sur lesépaves coulées au large de Dunkerque.
http://epaves.grizzly.free.fr/Accueil.htm	Bienvenue sur le site des épaves du Grizzly ! Le site des épaves du Grizzly a pour but de répertorier de la façon la plus complète toutes les épaves connues ou inconnues, positionnées ou non, ayant coulées au large du Cap de la Hague dans une zone se situant entre 2°08’ et 1°39’ de longitude ouest et entre 49°35’ et 49°54’ de latitude nord.
http://narcose29.free.fr/	EPAVES  œ
http://christophemori.free.fr/	Site dédié à Jacques-Toussaint RENUCCI : homme de la mer qui fut tour à tour: mousse, marin, scaphandrier et patron du canot sauvetage de Bastia.
.SITES   ETRANGERS.
http://www.maryrose.org	ce site est un "must" comme disent les anglais.
http://www.vasamuseet.se/indexfr.html
http://www .thc.state.tx.us/index.html	.la  Belle. magnifique recherche avec les moyens U/S.
http://www .nauticalarchaeology.org	le site de l' Institute of  Nautical Archaeology	............................................................................................
http://www .mcc.gouv.qc.ca/pamu/champs/archeo/epaphips/phips9u.htm	site canadien un vaisseau de la flotte de Phips.
http://www .anthro.fsu.edu/uw/uw.html	site florida state university underwater  archaeology.
http://www .hunley.org
http://monitor.nos.noaa.gov
http://www.multimania.com/nicoblon/epave.htm	Site de monsieur nicolas Blondeau
http://www.lighthouse marinevi.com/sos.html
http://www.weatherdeck. com
http://www. forecastletreasures.com
http://www.buccaneer.net
http://www. elcazador.com
http://www.silverbank.com
http://www.whydah.com
exposition  sept à janv2002
exposition tresors d' océan à Lorient été 2002.http://www.culture.fr/culture/archeosm /indes-m.htm
http://www.marine-salvage .com/Default.htm	Rapport éloigné avec notre site.     "Marine-salvage" site de sauvetage maritime moderne. On est tres loin du sauvetage à l'aide de canots à rames venant de terre!
exposition à Ouessant	histoires sous-marines. Juillet 2003/Juin 2005. Musée des phares et balises. "La  Gorgone;  le Colombian  . L ' European. Drummond-Castle.
	Mystères d'épaves. Musée de Saint-Brieuc. Exposition sur  le navire marchand revenant d'Afrique au XVIIém siécle.
http://www.ils.unc.edu/maritime /nautarch.shtml
http://www.blytmann.com anegada.htm	The Sago Anegada Island Shipwercks.
http://www.terravista.pt ussulo/2386 http://www.terravista.pt guincho/1430	Centro national de Arqueologia Nauticale  Subaquatica.
http://www.cawreckdivers. org	California  Wreck  divers.
hhttp://www.ssmounttemple .com/	Dinosaures in the Deep.
http://www.thenewportship.com
http://www.hmsneptune.com
http://www.bobhenneman.info/Homepage.htm
http://members.aol.com/aqualieb
http://www.histarmar.com.ar
http://www.fukasal.co.jp/gyomu/salvage.html
http://www.abc.se/~m10354/uwa/index.html	Nordic  Underwater  Archeologie.
http://www.argovenezia.it/sommario.htm	ARGO - Gruppo Ricerche Subacquee Casella Postale n.137 (P.O. Box 137) 30100 VENEZIA VE tel. 338/8219239 e-mail: info@argovenezia.it
http://users.pandora.be/tree/	Welcome to the wreck site !
Nautical  salvage       Nautical Salvage.	"Charlie the Lobster Trap Guy" of Downeast Nautical began salvaging in Key West, Florida in the late 1960’s.  He recycled and restored hatch covers, wooden ship doors, portholes and decking for decor in famous Key West eating and drinking establishments, including the Pier House's Chart Room and the original Pepe's on Caroline Street.
http://web.ukonline.co.uk/aj.cashmore/index.html	Nordic Underwater  Archaeology If you like history and scuba diving, this is for you. Learn about maritime archaeology worldwide, from a north European perspective.
http://www.irishwrecksonline.net/Lists/CorkListA.htm	Year of Loss within alphabetic Location (250) Ardnakilla Point to Bantry Bay Click on highlighted wrecks for diving details
http://www.geocities.com/Heartland/Hollow/5666/mbang.html	MARITIME   DISASTERS
http://www.nasportsmouth.org.uk/index.php	Welcome to the Nautical Archaeology Society (NAS)
http://www.thenewportship.com/ship/index.html	A fascinating shipIn the summer of 2002 the well preserved remains of a mediaeval ship were discovered during excavation works for a new Arts Centre on the banks of the River Usk in central Newport. It is in an excellent state of preservation and is the most complete example of a ship of the fifteenth century surviving in Northern Europe
http://www.oceantreasures.org/	Welcome to the Shipwrecks &Lost Treasures Website

Forum ..... Sur internet il existe des forums pour poser des questions et échanger des idées entre lecteurs ,ils présentent une certaine convivialité. Dans le domaine des épaves  on distingue.
http://www.rezoweb.com/forum/marine/wreckforumepave.shtml

Tableau     d' adresses  e-mail     de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs... Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer)  Contactez nous. ecrivez nous  ,cela rendra le site plus convivial. notre adresse : crew@historic-marine-france.com  merci.
le  5 février 2010. Bonjour, C'est avec grand plaisir que je vous fait parvenir notre bulletin d'information 2009/2010, et reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.Acceptez mes plus cordiales salutations          .Bertrand SCIBOZ - Expert sous-marin - Expert judiciaire près la cour d'appel de Caen -- Registered surveyor at FEMAS ( Federation of European Maritime Associations of Surveyors)- Registered surveyor at UPEM (Union Professionnelle des Experts Maritimes)- CERES - - La Madeleine 50760 Montfarville - +33 233 540 711 --                                                                       www.ceresm.com
le 5 décembre 2009. Monsieur, je viens de voir votre site et je suis désireux de vendre une paire d'amphores de Dressel 1A légalisées (avec le certificat de remise d'objet de la DRASSM de Marseille Ministère de la culture & communication) et un plombage aux fins d'identification. Ces objets archèologiques (rarissimes car légalisés) proviennent de l'épave dite de "La Ciotat 3", un navire Romain du 1 er siécle avant JC au titre de la part d'inventeur .déclarée en 1984 (une des rares à ma connaissance et peut être unique à avoir été déclarée) et qui a fait l'objet d'une fouille officielle par l'archeonaute de la Drassm en 2001, Une amphore est compléte, intacte et quasi parfaite pour un objet de plus de deux millénaires, la seconde est également compléte mais avec l'extrémité du pied légèrement incomplet sinon les amphores ont été déssalées et séchées pendant plus d'un an, ce sont des objets trés robustes et quasi éternels, ils sont parfaitement concrétionnés. Ci joint deux photos des amphores dont la deuxième avec le pied incomplet mais esthetiquement trés belle et facilement réparable. Pour tous renseignements merci de me contacter par email : gd.athenee@wanadoo.fr Merci pour votre site.
le 16 mars 2009.  une amphore romaine de type Dressel 1A vendue ce jour :  2.280 euros                             une amphore gréco-itzalique fin IIIé av J.C. vendue ce jour: 3.000 euros
le 28 octobre 2008.  monsieur aujourd'hui vente en salle des deux amphores ci-dessous. amphore type loutrophore à fond pointu romaine  1er/2ém siècl( sceau en plomb) estimée 1.500 eur Amphore romaine en terre cuite   estimée 2.000  euros
le 13 septembre 2008. Monsieur  un article du Figaro relate  (apres la télévision) la découverte  du buste de jules Cesar dans le Rhône à Arles ceci est le travail d'un archéologue "officiel" du Drassm   et pourtant  l'article fait mention de conflits ??? "... craignant que les retombées de la découverte ne lui échappent le plongeur exige une mainmise totale.Ainsi interdit il aux plongeurs de son équipe de s'exprimer..........." On peut donc constater qu'il n'y a pas  que les horribles pilleurs d'épaves  qui veulent  de l'argent........les fonctionnaires payés par l'état veulent aussi "des retombés"                                                                     cordialement  Un citoyen
le 03 juin 2008  Amis plongeurs et autres, Faites une recherche sur google avec :  drac paca mediterranée mer cruelle  (drac = Direction régionale des aff culturelles) Et vous verrez ce que nous sommes en train de préparer pour juillet. Il y aura même un très beau catalogue... Faites suivre SVP Anne et Jean-Pierre Joncheray 43 avenue d'Austerlitz 83700 Saint-Raphaël 06 86 86 36 03
e 28 février 2008. Monsieur demain à l'hotel des ventes il y a une succession ,avec des objets  sous-marins. Amphore vinaire romaine de type Dressel 1A , 1 métre provenant d'une épave vers 80 avant J.C.  (plombé déclarée) 3.300 euros amphore  vinaire romaine type Dressel 1A provenance épave 80 avant J.C hauteur 1 m  déclarée ,marques de potier sur les anses.  2.000 euros amphore type Dressel1A vendue le 6avril 2009 estimation 2.500 euros Amphore romaine de type Dressel 1A hauteur 1 m  épave 80 avant J.C.( déclarée plombée) 2.000 eu plomb de Saint André utilisé ( de l'Antiquité au XIXém siécle) lors de  la pêche au corail  200 euros
Le  28 novembre 2007. Monsieur nous venons de voir à la vente ces deux amphores. 1/amphore en terre cuite à deux anses latérales 1 ér siècle AV J.C 90cm   estimation 1000 euros 2/amphore ovoide   900 euros                                                    bien          cordialement
le 20 juin 2007 monsieur  pour votre information cette amphore vinaire du type Dressel 1 époque Romaine a été vendu 5.590 euros à Marseille en avril 2007 (elle avait son plomb ) meilleures salutations                               le 01 juille 2007 A Toulouse maître Remy Fournier a vendu  3.800 eur  cette amphore de la fin du IIIém début IV é siécle apres J.C hauteur 113cm
le  14 juin 2007 Madame, Monsieur, J'ai, été en contact avec M. Pascal KAINIC, à l'occasion de ses recherches concernant  l'épave du "Général ABBATUCCI" coulé en 1869. J'ai des informations à lui communiquer. Pourrait-il me contacter au 06 11 47 10 32 . Je vous remercie. Charles FINIDORI Historien de Marine.
Le  14 mai 2007. Monsieur nous avons vu en vente en salle, une amphore en terre cuite Romaine fin du IIém siècle avant J.C. de 97cm avec son plomb et son certificat  au prix estimé de 4.000 euros     meilleures souvenirs ,bon courage pour votre site                Marc	................................................................................................................................
le 07 mars 2007. Monsieur j'ai relevé dans le Figaro du 26 janvier 2007 un article sur une prochaine vente à Amsterdam du contenu d'une jonque retrouvée au large de la mer de Chine .Un butin de 76.000 porcelaines du XVIII ém estimé à 2 millions d'euros. Je suis etonné que jamais une telle vente n'ai lieu en France?
08  février 2007  Bonjour à tous nous sommes aviés par l'un des membres du Musée de cette émission passionante Cordialement loridon.gerard@wanadoo.fr USS  Meredith
Le 9 janvier 2007. Bonjour, J'ai le plaisir de vous présenter  notre nouveau navire de recherches & expertises. Ce navire est armé en /*troisième catégorie marine marchande*/ et peux emmener jusqu'à 6 personnes pour des interventions jusqu'à 20 Milles nautiques des cotes, pour une zone d'interventions rapides allant de Cherbourg à Brest ou de Cherbourg à Dunkerque. Au delà de cette limite géographique ou encore pour des interventions à l'étranger, un transport par camion ou barge est facilement réalisable. Recherche et positionnement d'épaves sous- marines Vidéos et photographies numériques sous-marines Renflouement d'épaves, d'aéronefs et d'ancres Interventions maritimes, portuaires et fluviales Bathymétrie et sédimentologie Inspection d'enrochements Cartographie sous-marine Recherches sonar latéral Enquêtes et expertises Inspection d'ouvrages Inspection de coques Inspection de digues Travaux sous-marins N'hésitez pas, le cas échéant, à nous contacter pour toute information complémentaire ou tarification des prestations. Je vous souhaite une excellent année 2007 riche en réalisations tant personnelles que professionnelles.                              bertrand.sciboz@ceresm.com
Robert Stenuit E-Mail ? John Lorenzo Instrumentation Laboratory Environmental,Training & Calibration Coordinator 526 Route 303 Orangeburg, New York 10962 USA 845-398-8632 845-365-8031 (fax) jlorenzo@ob.ilww.com (work) Need to contact this explorer. Is he still alive and does he have an  E-Mail?
Le 11 juin 2005. Base a San Juan del sur au Nicaragua, je recherche toutes documentations sur epaves interressante de la cote pacifique, du Panama au Salvador.  Merci d'avance                   regis_gaele@yahoo.fr
Posté par Artesania Mediterranea  le 28 janvier 2005.       GOLDEN GLO S.L.        Mossen Cinto Verdaguer,31 08349 Cabrera de Mar (Barcelona) SPAIN  Buenos dias Mon nom est Monica et je vous écris d'un petit village méditerranéen près de Barcelone (Espagne) à notre compagnie que nous avons développé une famille de nouveau produite qui pourrait être d'intérêt à vous. Reproductions des amphores antiques  Egyptien, Roman et Grec                       (6ème-1ers siècles avant Jésus Christ)   Les amphores antiques sont  des pièces de musée dont la vente est interdite. Mais notre compagnie a créé et a breveté  un système unique pour la fabrication des reproductions exactes de ces amphores.  Le procédé de production est comme suivent : Un potier artisanal effectue en argile des reproductions précises  des amphores trouvées dans des naufrages antiques au fond de la mer méditerranéenne. Ils sont alors soumis à la corrosion électrolytique accélérée pendant trois mois, après quoi ils sont submergés dans le méditerranéen (dans le port de la centrale de Carboneras à Almeria, en Espagne) pendant neuf mois.  a centrale a un système de filtrage de sorte que la flore et la faune  ne pénètrent pas dans les installations de la centrale électrique, on utilise une série de filtres qui laissent seulement passer l'eau propre. Toute la matière qui est rejetée par le filtre est sifflée de nouveau dans la mer, et elle est là que les amphores sont submergées. L'eau de mer chaude et la concentration élevée de la matière organique sont des conditions idéales pour obtenir les effets de vieillissement exigés. Pendant ce temps 3 plongeurs se chargent de les changer de position, en obtenant un aspect de ce qui est amphores surprenantes et comparables à ce qui est originaux. Les amphores ont fait de la série limitée, toute basée sur le même modèle mais chacun est légèrement différent. Chaque amphore est numérotée et vient avec le certificat correspondant. Nous appellerions votre attention sur notre Web site                         www.artesa.com/indexeng.html   >  Online Catalog  >  Amphoras Si vous pensez nos produits peuvent être d'intérêt à vous, demandent une évaluation à info@artesa.com
LE 17 Septembre 2004. Salut    Message Pour Robert Sténuit de la Part de Seymour Condé Ex Hotel LE RELAIS DES CAYES, HAITI    Souhaite entrer en contact vue les bons rapports qui ont existés durant leur sejour à Flamand entre Edmond Pierre et Seymour Condé    Je t'envoie mon # de telephone : (509)-410-1624 )    Votre Cadeau le Briquet Cartier en Or en toujours en Service.  Merci de nous donner de vos bonnes nouvelles.   moril_23@yahoo.com
Pascal Kainic OCEAN RESEARCH LIMITED Email : pk04@free.fr *************************************************** Bonjour, Je ne sais pas qui vous êtes, mais je viens tout juste de découvrir votre site web sur lequel vous parlez de l'Abbatucci...!!! Vous auriez pu m'en parler au préalable ou m'informer de votre démarche, tout simplement par politesse... L'épave a été exploitée par 2660 mètres de fond et non 2400 mêtres. Bien à vous. Pascal Kainic
novembre 2005.   J'ai vu à la vente ces amphores. estimée 800 euros.
13 octobre 2000. Vente des tréors du HOI AN Important ensemble de céramiques provenant d'un navire vietnamien naufragé à la fin du 15 ém siècle vente à San Francisco   http://www.butterfields.com

En bas de chaque page  nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google   ,   Automatiquement  !    ce dernier  moteur de recherche  indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,     l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile   en effet le "robot" par exemple sur  notre page   "armes"    lit  le mot "canon "de marine  :     resultat en bas de page     il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...!     donc il  leur  faudra affiner cette bonne idée................

En bas de chaque page nous mettons aussi le moteur de recherche Google ,pour nos lecteurs qui veulent faire des recherches  plus complètes sur le sujet ,Ce moteur de recherche autorise les recherches sur   tout le Web     Il peut être aussi, utilisé comme moteur de recherche "interne" à nos trois sites. historic-marine-france.com librairie-marine.com peintres-officiels-de-la-marine.com   (il suffit de cliquer sur le petit rond correspondant à son désir .)

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